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... 熱を除去するための伝統的なシステムは、ファンによってコンデンサーに送り込まれる空気を使用することである。コンプレッサー・コンパートメントをよく換気し、冷たい空気が下から、熱い空気が上から排出されるようにすることが重要である。 ...
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... アイソサームSP ユニ ットは、冷却に海水を使用する。この方法は、水冷コンデンサーを通して熱交換を行うという利点があります。海水冷却のイソサームSP ユニ ットは高い効率で作動します。コンデンサーから発生する熱を放散するためのファンやポンプがないため、SPシステムはより少ない電力で、極めて静かに作動する。Isotherm SP ユニ ットは、船体の動きを利用して熱を下方に伝え、特別なギャレーシンクのドレンホース継手を通して排出する。排気パイプ内は完全に自由な流れであるため、船舶を取り巻く水が動くたびにパイプ ...
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... Isotherm Magnum ユニ ットは、熱帯海域での長時間の航行など、最大限の冷却を必要とする船舶用に特別に設計されています。アイソサーム・マグナムは、冷却効率を高めるために周囲の海水を利用します。マグナムの全モデルには海水ポンプが内蔵されており、冷却水を冷蔵庫コンプレッサーの冷却部に循環させます。ポンプは静かで、自吸式で、ドライ運転に耐え、自己換気が可能です。高効率の熱交換器は耐腐食性の銅- ニッケル合金製で、亜鉛陽極を備えています。海水冷却 ユニ ットは非常に効率的で、より大きな冷却能力を提供します ...
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