両艇とも舵と推進システムは同じですが、ペダラーの出力に応じてプロペラのピッチが異なります。操舵は右側の乗客が握るティラーによって行われ、この仕組みにより抜群の操縦性を実現しています。
操縦者はリフトアームを使って推進ユニットを手動で持ち上げ、水深に合わせて調整できるため、浅い川の流れでも航行が可能です。
ペダリング姿勢はリカンベントバイクのように最適化されており、脚から心臓への静脈還流に理想的な姿勢と、シートによる優れた背中のサポートが得られます。 クルージングを終えると、背中や脚が驚くほどすっきりします。
どちらの艇も、湖、川、そして海での使用に適しています。
海での波への対応や川の流れを航行する際にも、その安定性は大きな強みとなります。
のんびりとしたクルージング、長距離の旅、あるいは運動トレーニングなど、あらゆるタイプのアクティビティに対応する設計です。
私は毎年、子供たちと一緒に「ドルドーニュ・インテグラール」に参加しています。これは、カヤックとパドルボードを使ってドルドーニュ川を130km下るイベントです。
---