クルージングモーターヨット 64

オフショアトロール船フライブリッジ

パシフィック・アジアン・エンタープライズ（P.A.E.）は、NORDHAVN 55を発表した後、43、47、72を発表し成功を収めた。デザインには同社の最新のスタイリングが取り入れられ、広々とした船内空間を実現する革新的なアプローチを披露している。 「47が好評を博し、55も好評を博したことで、お客様はクルージング中にさらに広い居住空間と利便性を求めているという確信が得られました。課題は、私たちのボートのオフショア性能を維持しながら、これらの贅沢を提供することです」とP.A.E.の副社長、ジム・リーシュマンは語った。また、近代的なシステムにより、経験豊富な夫婦が操船できるため、有給の乗組員を必要としません。"海軍設計士ジェフ・リーシュマンは、「ノルドハウン64の設計結果に大変満足しています。N64は他のノルトハウン・デザインの要素を多く取り入れていますが、独自の美しさとエレガントさも兼ね備えています。N64はほぼ完璧です。" 大きく、美しく、航海に耐える ゆったりとした室内容積は、比較的高い船首と余分なフリーボードを持つ全体的なデザインによって可能になりました。P.A.E.は、さまざまなモデルの広範なタンクテストと実海域試験を経て、重量を低く抑える限り、設計にフリーボードを増やすことにマイナス面はないと判断した。「もちろん、余分なフリーボードの美観は問題だが、60フィート級になると、その美観は損なわれる。