新しい沿岸パイロットは、18-20ノットの範囲で適度な最高速度のために設計された半変位船体と、より低い巡航速度で効率的で海上親切な乗り心地を備えています。 デザインは「CE-Category A」無制限のオフショア評価を備えており、この船は千マイルまでの最も深刻な沿岸クルーズを取るための海維持と強度の能力を持っていることを保証します。 例えば、北アメリカのクルージングのための完璧な容器-アラスカからメインへ。
メインデッキの宿泊施設には、大型ゲレー、ダイネット、ダブルヘルムシート付きの下部ヘルムステーションを備えたラウンジがあります。 この配置は、それが上げられた車輪の分離と分離を排除するため、沿岸クルーズのカップルのために非常に魅力的です. 拡張すると、一晩の時計は、沿岸通路中の場合と同じくらい頻繁に必要ではない、この配置は、特定の魅力を持っています。 典型的な昼間のクルージングでは、回転する乗組員なしで、全体の領域が使用され、時計の人は、この大規模で豪華なリビングエリア内の食品の準備、エンターテイメント、会話に参加することができます。 この配置により、ヘルムステーションから素早く簡単にサイドドアデッキにアクセスできます。短手係留用で、ほとんどのパイロハウス構成に匹敵するオールラウンドの可視性を提供します。
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