... 様々な用途に使用できる丈夫なステンレス製リング。 ...
... 3mmライン用低摩擦リング、内径7mm、全径12mm、重量0.7gms、安全使用荷重350kg、PTFEコーティングにより各ユニットを密閉し、極めて低い摩擦面を作り出します。プレーンベアリングブロックと比較して、摩擦は15％しか増加しません。HE30船舶用アルミニウムを使用し、40ミクロンの陽極酸化処理により、最大250％の強度を実現しました。最大90％の軽量化 ...
... この異常に強い車のリングとボディは、優れた製品を提供するために17-4 熱処理ステンレス鋼の投資キャストです。 当社の「UXP」および「UTR」ポールエンド継手と互換性があります。 リングIDは1.625インチです。 RC-125は1.250インチTトラック用で、スクリューロックピン、当社の特別なUHMWポリエチレンスライドインサートと上下シャックル用の規定を備えています。 RC-125 車は、マストの上に垂直に保管されるポールでの使用はお勧めしません。 ...
... Barton High Load Low Friction Eye/Ring with loopは3種類のサイズがあり、バーバーホーラー、プロテクター、マストベースブロックタイディ、エマージェンシーブロック、オケージョナルブロック、トウレールブロックなど船上の様々な用途に使用できます。 高荷重低摩擦アイ/リングとダイニーマループの組み合わせは、あらゆるラインの方向転換を素早く、効率的に、シンプルかつ非常に強力に行うソリューションです。スペクトロ」陽極酸化アルミアイは、耐摩耗性に優れ、摩擦が少なく、ダイニーマループとの組み合わせにより、軽量で高性能な荷重比を実現しています。 高負荷低摩擦アイ/リング 6つのサイズからお選びいただけます。船舶グレードのアルミ製で、独自の硬質「スペクトロ」グレーアルマイトで仕上げられています。これらの軽量高荷重アイは、レイジージャック、バーバーホーラー、マストベースタイディ、スタンチョンリードアイなど、船上での様々な用途に適しています。最小サイズは3mmライン、ブルズアイ直径6mmで取り付け可能です。最大サイズは16mmライン、ブルズアイ直径28mmで取り付け可能です。 ...
... デルタリング（鍛造フック） キャップ(kg) ：7000 備考 : AØ B C D E F 14 99 20 60 75 102 (mm) ...
... ZAKmarineのクラシックなウィークエンダー。 セイルバッグ、トラベルバッグ、スポーツバッグの3役をこなす。世界を探検し、征服することを熱望するすべての冒険家と国際人のためにデザインされています。 実用的でスタイリッシュなこのバッグは、ヴィンテージスタイルの魅力に溢れ、陸上、水上、そして空中で活躍する個性派のトレードマークとなっています。 上質な素材はどれも "古き良きヨーロッパ "のもの。イギリスとフランス産の重厚なワックス・キャンバス、イタリア産のベジタブルタンニンなめし革、スイス産の精巧なジッパーなど。 オーストリアでデザインされ、ボーデン湖で完璧な手縫いが施されている！ 世代を超えて愛されるバッグです！ 陸上でも水上でも、大自然の中でくつろぐ人のための実用的な道具です。 素材 ...
... 20mm～30mm幅のバテンに対応するバテンプロテクター。 ナイロン6製。 背面は四角形でマストへのジャミングを防ぎます。 スライダーはバテンプロテクターに直接取り付けることができます。 低摩擦ノジュールにより、プロテクターとマスト間の摩擦を最小限に抑えます。 標準色はホワイトで、その他の色はご注文に応じます。 A4ステンレススチール製留め具付き。 ...
Makefast
... Olli™は、衝撃に強く、傷がつきにくく、ノイズを軽減する特殊な保護ゴムを備えた、まったく新しい低摩擦リングです。 一般的な低摩擦リングでは、シートにテンションがかかっていない無負荷時に、リングがデッキやキャビンの窓など船の表面に衝撃を与え続け、船を傷つけ、見苦しい傷をつけ、非常に耳障りな騒音を発生させ、航海の平穏を妨げることがよくあります。 Olli™は、船舶の保護、船上の安全、航海の安らぎ、そして美観を確保しながら、高性能と従来の高摩擦リングの利点をついに享受できるようになりました。 Olli™は、テクノロジー、エンジニアリング、デザインの結晶であり、以下のような重要な強みを誇ります： 高い精度と仕上げ：最先端のCNC機械で作られたOlli™は、非の打ちどころのない構造と、摩擦を最小限に抑えた超平滑な表面を保証します。 マリン・タフ・ハード・アノダイズ：OlliT™は、マリンタフ硬質アルマイト処理を施し、海洋腐食に対する並外れた耐性を確保しています。 特許システム：Olli™はマリンユースに適した特殊ゴムを使用しており、衝撃に強く、傷がつきにくく、ノイズを軽減します。 磨耗を最小限に抑えます：低摩擦設計で、ブロックに比べて複雑な可動部がないため、メンテナンスはほとんど必要ありません。 コンパクトで軽量：Olli™はコンパクトかつ軽量に設計されており、最小限の重量で最大のパフォーマンスを発揮します。 ...
Easysea
... スナッファーBlack Boxは、そのデザインと機能性を印象づける革新的な製品です。最適化された卵型トンネル形状は、回収作業を格段に容易にし、特に海上でのストレスの多い状況で有利に働きます。通気性のあるネットは、収納時にも優れた通気性を確保し、セイルの寿命を延ばします。 さらに、フレキシブルなネットはセイルの吊り上げ、吊り下げを容易にし、取り扱いをより便利にします。ブラックボックス・スナッファーは「Ready to Use（すぐに使える）」状態で出荷されるため、開梱後すぐに使用できます。考え抜かれたデザインにより、ブラックボックス・スナッファーはすべてのセイラーに欠かせないアイテムとなっています。 ...
OLEU WATERSTPORTS
... スタンダートブロックに比べて% 50 軽量 複数の接続を持ち、可動性があります。 安全保証として中央を横切るラインは、 Torlonボールベアリングが使用され、摩擦が最小限に抑えられます。 ...
... FR® Nodus Factory® の摩擦リングは自己潤滑性で、非常に持ち上げられ、信頼性が高く、強固です。 Nodus摩擦リングは、多くの用途やあらゆる種類のロープに使用されています。 + 用途 -マストフット、インホーラー -理髪店、インホーラー、またはスペアプーリーとして -タックル (メインセイル、バン、ランニングバックステイなど)。 -ホイスト（メインセイル、バン、ランニングバックステイ、... など） +データシート -自己潤滑技術プラスチック樹脂の摩擦リング材料-MoS2自己潤滑¬ブラック +利点 -MoS2で処理され、機械的潤滑剤 -重量/強度比 -性能、軽さ、および信頼性 -信頼性とメンテナンスフリー ...
NODUS FACTORY
... ループ®リング KOHLHOFF LOOP® RINGSは、硬質アルマイトで作られた、丈夫でメンテナンスフリーのリングです。楕円形の形状により、ロープに優しい強力なリードが得られるため、シートやコントロールラインの偏向によく使用されます。このリングはシンプルなので、バーバーホーラーにとっては軽量で柔軟なソリューションとなっています。シートはリングの中央を通り、バーバーホーラーのラインはリングにスプライスするか、2:1の構成でリングを通り、さらに反対側には保持用のバンジーがあり、たった1つのリングで信頼性の高い機能的なシステムを実現しています。 ...
... 延長カーボングースネックは、 メインシートトリムで外側張力を調整します。 内蔵のエポキシ/カーボンラミネート。完全な背中で、より良いマストアタッチメントを提供します。 · メインシートをトリミングするときに自動的に簡単かつタイトなアウホール · 470/420 互換性 · スーパー SPARS のために利用可能, セルデン/プロクターと AG+ マスト · 125 Grs. 約 ・316SSボルト、4モネルリベットと取付ガイド付き納品 （ブームタングは含まれません） ...
... 2.5Tから50Tまで、私たちのロック式ヘッドボード・カーは、パフォーマンス重視のレース・ヨットから最大級のスーパーヨットまで、あらゆるヨットに対応しています。私たちのカーシリーズとユニークなギャフ・ロッキング・システムを組み合わせることで、大型のスクエアトップ・メインセイルの扱い方に革命をもたらし、セイルの「プラグイン」という大変な作業を過去のものにしました。 HBカーの主なデザイン チタン製カートリッジがすべての垂直荷重を支えるため、カー内のモーメント位置が下がり、トラック・レバリングが減少します。 ギャフ・スクエアトップの場合、独自のダブル・ヘッド・プレート・システムにより、カーにかかる垂直方向と水平方向の荷重を分割します。 ポールはマスターもスレーブもなく連動し、両者ともMWLをフルに受けることができるため、車内の冗長性が増します。 爪の形状により、軌道のファスナー穴への誤ロックは不可能。 トリップラインから独立してトリガーを解除できる安全システム 独自のアクチュエーターボックスにより、外部または内部トリップラインを使用可能 業界初のカーボン製セイルボードプレート ...
Rigging Projects Ltd
... ダイニーマはUHMWPE（超高分子量ポリエチレン）またはHMPE（高弾性ポリエチレン）繊維で、現在、世界で最も強い力を持つ化学繊維である。その分子量は1億から5億。それは非常に少ないストレッチを持っている、それは軽量で、簡単なsplicableとUV耐性である。UHMWPE繊維編組ロープは、ワイヤーロープの代わりに多くの分野で使用されています。 6061 T6アルミ材を使用し、高強度、繊細な外観、長寿命を実現。 高負荷時には、アルミニウムにCNCマシンで彫刻を施した一体型デザインを採用しています。 ハードコートアノダイジング ...
... その言葉はスピネーカーに関しては特に当てはまります。問題はセイルを巻き上げることではなく、船に戻すことです。スピネカースリーブが平均的なヨットオーナーを偉大なセーラーにしているのはこの時です。誰の助けも借りずに、その非常に強力で高価なセイルを、最小限の騒ぎとトラウマで消してしまうのです。そして、帆はすぐに再び掲揚する準備ができている、これ以上のパッキングなし! スピネーカーの袖は簡単な帆走道具であり、ミシンを持っている人なら誰でも設計し、製作できるように見えるが、大きな帆を扱うときには、問題は複雑さとコストで急速に増加します。使用されるシステムが不完全であれば、怪我をしたり、他の人や自分の財布に大きな怪我を負わせたりすることは非常にもっともらしいことです。しかし、特に海上では、それを擦り込む必要はありません。 解決すべき課題は、コントロールラインとセイルの混合であった。 別のチャンネル（コントロールラインを含む）は、スピネカーを含むメインスリーブの横に縫い付けられています。スピネーカーとコントロールラインは完全に分離されています。別のチャネル（サイドスリーブ）は、それを巻き上げる前にスリーブの最終的なねじれを示しているメインスリーブとは異なる色の布で作られています。スリーブ付きのスピネーカーはバッグから出てくるときに、特にセイルロッカーの中で長時間保管したり、移動させたりした後に、ねじれが生じることがあります。言うまでもなく、スリーブを巻き上げる前にこのねじれは取り除かなければなりません。 ...
ATN
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