Competition Composites Inc
... 緊急舵は、既存のセルフステアリングギアにも使用できます。 しかし、締結点は異なります。なぜなら、タワー上にガッジオンが溶接されていないからです。 詳しくはお問い合わせください。 ...
... SOS Rudderは、いくつかの矛盾する要求を満たすように設計されています。 -簡単に保管するのに十分な小さ なものでなければなりませんでした-海で一人で設置でき なければなりませんでした-50-60フィートのLOAボートを操縦するのに十分な大きさ でなければなりません-そして、合理的な価格でなければなりませんでした。 我々は、他の製品で既に強度が証明されている既存のコンポーネントを使用することで、これらのパラメータを満たしました。モニタウインドベーンからの取り付けブラケットとチューブ、モニタMRUD ...
... 舵取りアームを船体の左右にスムーズかつ正確に回転させるための半バランス油圧リニアアクチュエータを一対計画しています。これらのアクチュエータの両側には給油口が設けられており、そこからアクチュエータのピストンに油を供給することができるようになっています。ヘルムポンプからリニアアクチュエータにオイルが供給されると、ピストンロッドは、オイルが供給されるポートに応じて前進または後退します。 このアクチュエータのピストンロッドエンド/ラムエンドには、ティラーアームに結合可能なフレキシブルコネクタがあります。ドライバーが反対方向に回転すると、同じプロセスが反対方向にピストンロッドの動きを繰り返します。 ...
Mac-N-Hom Marine Equipments P Ltd
使用荷重: 5 kg - 12,000 kg
破断荷重: 17,000 kg
... トルコ初のカーボンポール 2004年以来、Bodrum İçmelerプロップ造船所は、今日のアルミポールの製造で、デッキとリギングハードウェアサービスプロバイダVelenamast、トルコの生産は、最初のカーボンマストを締結しました。Velenamastは、今日までに200以上のアルミニウムマストを生産しています。同社は、研究開発で長年にわたり、その1つのデザインポール、Vel25を使用しています。長年海外と情報交換をしてきたことで、2014年にプロジェクトを実現させる機会を得たVelenamastの創業者であるAytuğ ...
CB3146水はより低い舵軸受けにである舵を支えるために外皮に固定された装置油を差した。舵の在庫が外皮の外の版を突き通すポイントで置かれるより低い舵軸受けは、一般に放射状力だけ耐える。 主要な技術仕様 材料;、鋳鉄鋼鉄、鋳造C Mn穏やかな鋼鉄、銅、青銅 標準:CB*3146 タイプ:水密どれも水密B 適当な舵の在庫の直径:ø 60-200mm （Aのタイプ）、ø 60-320mm （Bのタイプ） 点検:NDE （修飾されたオペレータによる超音波テストそして磁気検査）、次元点検 分類証明書:CCS、NK、BV、ABS、DNV-GL、LR、KR、IRS、RS、RINA、等。
キーのタイプ海洋舵の耕うん機は舵の在庫の上に舵の腕型の部品を回すために取付けられる。 主要な技術仕様: 材料;投げる鋼鉄、穏やかな鋼鉄および合金鋼 点検:NDE、次元点検 分類証明書:CCS、NK、BV、ABS、DNV-GL、LR、KR、IRS、RS、RINA、等。
... "アルミニウム素材＆カーボンファイバー（オプション）、高強度、繊細な外観、長い寿命 "防腐処理 "チューブの直径は16mmです。 「ユニバーサルジョイントを装備していますので、どの方向からでもエクステンションを握ることができ、正確なステアリングコントロールが可能です。 長さは24"4V "または49 "です。長さのカスタマイズも可能です。 ...
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