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... 自己完結型のシーブは、船員がカスタムアプリケーションで使用するために設計されています。2760シーブはDelrin®アセタール樹脂製で、Delrin®ボールベアリングを使用しています。ロープ用の溝があります。Delrin®は、E. I. du Pont de Nemours and Companyまたはその関連会社の登録商標です。 ...
Harken
... KDSTi15G-Hシーブは、耐荷重1.5Tのチタンシーブです。 KDSTi-Gシリーズは、お客様からご要望のあった特殊寸法で設計したシーブのコレクションで、標準のKDSTiシーブは当社のKBRCブロックのシーブの寸法に適合しています。 どちらの場合も、KBRCブロックのチタンローラーとセラミックボールの高効率技術を使用しています。これにより、超高荷重下でも摩擦係数2%以下の高性能シーブが保証されます。 フルチタン設計により、最適化された重量と卓越した耐久性を提供します。 このシーブの寸法がお客様のニーズに合わない場合は、お客様の仕様に基づいて作業することも可能です。 ...
KARVER SYSTEMS
... KDSTi15G-H WTシーブは耐荷重1.5Tのチタン製シーブで、幅広のチューリップ型シーブを装備しています。 KDSTi-Gシリーズは、お客様から要求された特定の寸法で設計されたシーブのコレクションであり、標準のKDSTiシーブは、当社のKBRCブロックのシーブの寸法と一致しています。 どちらの場合も、KBRCブロックのチタンローラーとセラミックボールの高効率技術を使用しています。これにより、超高荷重下でも摩擦係数2%以下の高性能シーブが保証されます。 フルチタン設計により、最適化された重量と卓越した耐久性を提供します。 このシーブの寸法がお客様のニーズに合わない場合は、お客様の仕様に基づいて作業することも可能です。 ...
KARVER SYSTEMS
... KDSTi30G-Hシーブは、耐荷重3Tのチタンシーブです。 KDSTi-Gシリーズは、お客様からご要望のあった特殊寸法で設計したシーブのコレクションで、標準のKDSTiシーブはKBRCブロックのシーブの寸法に適合しています。 どちらの場合も、KBRCブロックのチタンローラーとセラミックボールの高効率技術を使用しています。これにより、超高荷重下でも摩擦係数2%以下の高性能シーブが保証されます。 フルチタン設計により、最適化された重量と卓越した耐久性を提供します。 このシーブの寸法がお客様のニーズに合わない場合は、お客様の仕様に基づいて作業することも可能です。 ...
KARVER SYSTEMS
... 50mmメインシートトラック（スライドボルト付き）、シルバーまたはブラックアルマイト仕上げ、最大長さ6000mm。 *取り付けには特殊ワッシャーが必要です。 スライディングボルト用の32mmメインシートトラックは、シルバーまたはブラックアルマイト処理が施されており、最大長さは6000mmとなっています。 *取り付けには特殊ワッシャーが必要です。 ...
RUTGERSON
... 50mmハイビームトラック（スライドボルト付）、シルバーまたはブラックアルマイト仕上げ、最大長さ6000mm。 *取り付けには特殊ワッシャーが必要です。 32mmハイビームトラック（スライドボルト付）、シルバーまたはブラックアルマイト仕上げ、最大長さ6000mm。 *取り付けには特殊ワッシャーが必要です。 ...
RUTGERSON
... φシーブ：125mm 最大ライン径: 18mm 最大使用荷重6000Kg 破壊荷重12000Kg 高さ: 22mm 重量: 487g ...
UBI MAIOR ITALIA
... øシーブ：150mm 最大ライン径: 20mm 最大使用荷重9000Kg 破壊荷重18000Kg 高さ: 25mm 重量: 800g ...
UBI MAIOR ITALIA
... φシーブ：175mm 最大ライン径: 24mm 最大使用荷重12000Kg 破壊荷重: 24000Kg 高さ: 28mm 重量: 1276g ...
UBI MAIOR ITALIA
... デッキまたは下地への設置 長さ120cmからの特別配送 トラベラートラック フラット、アルミハードコーティング。 重量：0,450 kg/m. デッキまたはシム上に設置。 ご要望により特殊長も可能。 トラック長150mからの特別納品。 ...
... ボールベアリング・カーによるメインセイル・システム、60'-70'ボート用、コントロール3:1 コントロール コントロール 3:1 カー長さ 330 mm トラック寸法 47 x 31 mm ボート長 ボート 60'-70' SWL 5800 kg ...
Antal
... アレンのセルフタッキングシステムは、市場で最も強力です。 慎重に設計されたCNCは調整可能なアルミニウム製の脚を回転させることで、カーブしたビームトラックで形状を任意の角度で動作させることができ、A4489Fトラベラーカーはフォークアタッチメントポイントを持っています。 ハードアルマイト加工ブラック。 ...
Allen Brothers
... この異常に強い車のリングとボディは、優れた製品を提供するために17-4 熱処理ステンレス鋼の投資キャストです。 当社の「UXP」および「UTR」ポールエンド継手と互換性があります。 リングIDは1.625インチです。 RC-125は1.250インチTトラック用で、スクリューロックピン、当社の特別なUHMWポリエチレンスライドインサートと上下シャックル用の規定を備えています。 RC-125 車は、マストの上に垂直に保管されるポールでの使用はお勧めしません。 ...
Forespar
... バートンの大型トラベラーシリーズを補完するディンギートラベラーシステムは、実証済みの循環式デルリンボールテクノロジーを採用し、16mm幅のトラックを備えています。 最大130Kgの保持力を誇ります。オプションのアタッチメントアイを使用すれば、新しい20mmブロックシリーズに簡単に固定することができ、強力な購入比率を生み出すことができます。 トラベラー、エンドフィッティング、トラックはすべて最高品質の船舶用アルミニウムから押し出され、当社独自の「Spectro」グレーアルマイト仕上げが施されています。 推奨されるボートサイズは、ブームエンドシート付きの単胴船で、トラベラーに垂直に荷重をかけることを想定しており、あくまで目安です。 ブーム中間部のシーティング、角度のきついテイクオフ、カーブしたトラックにはより大きな荷重がかかりますので、それに対して適切な手当をする必要があります。もし選択に迷ったら、さらなるアドバイスを求めることが重要です。 推奨最大艇体サイズに近い場合は、トーロンパッケージ、ロングカー、またはその上のサイズにアップグレードすることをお勧めします。 ...
Barton Marine
... エルゴデザイン マリングレードアルミニウムをCNC加工し、硬質アルマイトを施した薄型のトラベラーカーです。 ...
Holt
... シートやコントロールラインのたわみに使用される当社のスタックシーブは、ステアリングシステム、デッキ下のシートリード、ピットエリアなどで使用されています。 ...
Rigging Projects Ltd
... Furlerboomのマストトラックには2つのサイズがあり、それぞれヘッドボードカーが用意されているため、あらゆる需要に対応することができます。これにより、小型から大排気量ヨット、大型マルチハルまで、安全で信頼性の高いマストトラックシステムを提供することができます。 Furlerboomマストトラックは、下部8.6mがスロープになっており、下部4mがフレキシブルになっています（特許取得済み）。このようにトラックがブーム/ボルトロープに追従し、見かけ風角80°までファーリング/リーフィングが可能です。これにより、ボルトロープがやさしく扱われ、寿命が延び、メインセイルをリーフしたときの見た目も美しくなります：トラック下部のスロープは、リーフ時のメインセイルをフラットにし、正しく下降させます。 マスト・トラック・システムは、溝のあるマストにはドリルを使わずにスラッグで簡単に取り付けることができます。溝のないカーボン製マストには、ドリルとタップが必要です。別のトラックを取り外した場合は、既存のタップ穴を再利用することができます。 ...
... "高強度、繊細な外観、長いブロック寿命を持つアルミニウム素材 "防腐処理 "ファスナーを取り付けるための穴があらかじめ開けられている ...
Blue Shark Marine Ltd.
... ボート用 ≤ 7m 長さ：6mまで ディテントホールの間隔：35mm ドリル穴の間隔: 70mm 重量 約290g/m 色: シルバー、ご要望によりブラックも可能です。 5mm ネジタイプ DIN 965 に適合 ...
Pfeiffer Marine GmbH