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全長: 8.8 m
幅: 6.8 m
喫水: 0.45, 1.6 m
... 1986年に殿堂入りを果たしたF-27が起こしたトライマランの革命の正統な後継者です。トライマランデザインの頂点に立つこの全く新しいCorsairは、フルボートシステム、合計5人が寝られる後部キャビン、クローズドヘッド、スタンディングヘッドルームを一から作り上げました。 無駄のない パフォーマンスセーリング 綿密な設計による 新型880は、単なる機能満載のコルセアではありません。細部に至るまで、細心の注意が払われています。特に重要なのは、5人が寝られるようにした船尾のキャビンエリアです。手動またはドライボウル式の電動トイレは、オーバーヘッドハッチで換気ができる密閉式のヘッド部に設置されていますので、この新世代の28フィートボートでは匂いが気になりません。 この新世代の28フィートの船では、匂いはありません。ギャレーエリアはメインサロンと同様にフルスタンディングヘッドルームを備えており、航海中の調理や移動が楽に行えます。 エフォートレス パフォーマンスセーリング 安全で快適なセーリング コルセア880は、あらゆるレベルの人が安全で快適に過ごせるように設計されています。エアコン、ヒーター、冷蔵庫など、快適な設備を備えています。コルセアらしく、発電機とエアコンは取り外し可能で、レース時には余分な重量を減らし、走行時にはトレーラーの重量を減らすことができます。このように、880トリマランは革新的なボートであると言えます。 これらすべてが、折りたたんでトレーラーに載せられるパッケージに収められており、ほとんどの乗用車のトレーラー積載重量制限をはるかに下回るものとなっています。 ...
全長: 6 m
幅: 4.5 m
喫水: 0.22, 1.2 m
... 新しいワンデザインの20'Corsairは、これまで以上にコンパクトで手頃な価格となっており、現代のセーラーや家族にアピールし、拡大するCorsairコミュニティに参加することができます。 鼓動が高鳴る どんなに弱い風でも パルス600はコンパクトなビッグボートであり、オーバーサイズのスモールボートではありません。他のシリーズと同じ真空成型された素材を使用し、軽量なカーボン強化構造を採用したこのボートは、どんな微風でもあなたの鼓動を高鳴らせます。Pulse 600は、純粋に楽しむためのスポーツボートです。 自由を手に入れる パルス600について 新しいワンデザインの20フィートコルセアは、これまで以上にコンパクトで手頃な価格となっており、現代のセーラーや家族連れが増えつつあるコルセアのコミュニティに参加することができます。パルス600は、数え切れないほどの楽しさ、興奮、冒険を、簡単に発射できる便利なパッケージで提供します。 自由を謳歌する PULSE ...
全長: 12 m
幅: 8.8 m
喫水: 2.18, 0.87 m
... Rapido Trimaransは新しいクラスレース用高性能トリマラン、Rapido 40Rの建造を開始した。マストは標準より2m高い。 速くパワフル トリマランは安全でパワフル、そして速い。それはレースで常に優勝し、世界一周の単独スピード記録を保持している事実が証明している。 安全 海上での安全性は最優先事項であり、この考え方はRapidoのデザインと構造全体に反映されています。 速くパワフル トライマランは安全でパワフル、そして速い。 安全 海上での安全性は最優先事項であり、この考え方はRapidoのデザインと構造全体に反映されています。 広い Rapido ...
全長: 9.2, 10.9 m
幅: 7, 3.5 m
喫水: 0.48, 1.6 m
... 30フィートボートの快適さとトリマランの楽しさを融合 TRICAT 30は、ブルターニュで製造されたモダンなフレンチ・トリマランで、非常に質の高い構造と装備の恩恵を受けています。 折り畳み式で、港では11メートルのモノハル（単胴船）1隻分のスペースを占有することができます。 半沖合クルーズ用に設計されています。非常に広い居住空間と豊富な収納スペースがあり、船上での快適性を保証します。 必要不可欠な安全要素である大容量のフロートは、このボートの優れた安定性と高速クルージングを保証します！ ユニークなクルーズで、一生の思い出を！ TRICAT ...
全長: 7 m
... 標準的なF-22パフォーマンスレベルは軽量のため非常に高いですが、効率的な薄型リグのために恐ろしいほどではありません。 このリグは平均的な巡洋艦に非常に適しており、極端な設計の場合と同様に、過度の電力を供給しないように設計されています。 しかし、エッジでより多くを航行したい経験豊富な船員のために、その背の高いレーシングリグを持つF-22Rはオプションであり、これはF-24よりもさらに速く、はるかに長いF-82（26'10"）と競争力があります。 F-22は、他のFarrierデザインよりも、より多くのビームと浮力を持っています。F-22は非常に安全ですが、35.1 ...
Farrier Marine (NZ)
全長: 8.5 m
... NZの8.5ルールに対応したデザインに関心が寄せられていた。私は通常、ルールに対応したデザインは好まないが、8.5ルールはシンプルなものであり、さらに、単なる力強さよりもデザインやクルーのスキルがより重要になるリグサイズを制限するものだ。 F-82は8.5ルール（レースの例）のもとで、小型で広々としたクルージングスタイルのキャビンを持ちながらも、すでに優れた性能を発揮しています。そこで私は、F-82をベースに、よりレース向きのF-85SR（経験豊富なセイラー専用）を開発することにしました。そのため、F-82をよりレース向きのF-85SR（経験者のみ）のベースとして使うことを少し検討しました。これは、ルールに合うように長いハルと高いリグを持ち、キャビンをカットダウンすることで、また格段に速くなります。 標準レーシングキャビンはショートカディキャビンだが、標準F-82レングスのクルージングキャビンはオプション。フロートラダーはオプションとなり、フロートスターンはこれを可能にするために四角く削られているが、フロートラダーは複雑な割に限られたメリットしかなく、オールラウンドな性能が損なわれる可能性があると思う。 F-85SRの主な利点は、F-82/F-25Cよりはるかに高いリグと600ポンドもの浮力を持つフロートによって、性能が大幅に向上することだろう。加えて、（数時間ではなく数分で）本物のトレーラビリティを維持し、広いキャビンを備えているので、必要なときにはクルーザーとしても使える。タフなボートになり、すべてが本来の機能を発揮し、レースが終わった後のリセールバリューにも貢献する。 ...
Farrier Marine (NZ)
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