船内電動モーター

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電動式エンジン
電動式エンジン
E-LINE

動力: 20 kW - 22 kW
回転数: 1,200 rpm - 1,600 rpm
長さ: 545 mm

... 概要
E-LINE 22 kW は、舶内設置型の液冷式・低メンテナンスな電動推進モーターです。最適化された設計によりクラス最高の効率と出力を実現し、1回の充電あたりの航行時間を延ばし、エネルギー消費を低減します。シャフト駆動の新造船および改造に適し、最大性能と高効率を提供します(推奨船長最大15 m または20トン)。

セット内容

  • E-LINE 22 kW モーター
  • V-CAN モニターパネル
  • V-CAN
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VETUS/ビータス
推進エンジン
推進エンジン
EAIR070

動力: 7 kW
回転数: 1,450 rpm
長さ: 518 mm

... E-line7kW船内電気推進モーターは、空冷式で低メンテナンスの電気ボート用ソリューションです。最適化された設計により、クラス最高の効率を実現し、1回の充電で航行できる時間を増やし、エネルギー消費量を削減します。 モーターは、水上クルージングの際に気を散らすことなく、安らぎと静けさをもたらします。エネルギー効率に優れた設計により、従来の電動モーターと比較して必要なバッテリー容量が少なくて済みます。そのため、性能に妥協することなく、よりコンパクトな設置が可能です。 性能を確保しオーバーヒートを防ぐため、モーターにはアクティブ空冷システムが装備されています。これにより、安定した動作温度を維持することができます。冷却システムが完全に統合されているため、全体的な使いやすさと設置のしやすさが向上しています。このモーターにはアクティブ電子ブレーキが搭載されており、迅速な減速と正確な制御を実現し、安全性と操縦性を高めています。ピーク出力は8.6kWで、思い通りの加速が得られます。広い海を探検するときでも、狭い場所を航行するときでも、このモーターは必要な応答性を提供します。 付属品 EMX65型スワップ&ゴーモーターブラケットとモーターマウント。 スラストベアリング内蔵。 Combiflex12、Bullflexタイプ1に適した取り付けフランジ4インチ。 MPE1KBキースイッチ ...

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VETUS/ビータス
推進エンジン
推進エンジン
EAIR05024

動力: 5 kW
回転数: 1,300 rpm
長さ: 518 mm

... E-line 5kW 24V船内電気推進モーターは、空冷式でメンテナンスの少ない電気ボート用ソリューションです。最適化された設計により、クラス最高の効率を実現し、1回の充電で海を横断する時間を増やし、エネルギー消費を削減します。 E-Line Air 5kW 24船内電気推進モーターは、水上クルージングで気を散らすことなく、安らぎと静けさをもたらします。エネルギー効率に優れた設計のため、従来の電気モーターに比べ、必要なバッテリー容量が少なくて済みます。そのため、性能に妥協することなく、よりコンパクトな設置が可能です。 性能を確保しオーバーヒートを防ぐため、モーターにはアクティブ空冷システムが装備されています。これにより、安定した動作温度を維持することができます。冷却システムが完全に統合されているため、全体的な使いやすさと設置のしやすさが向上しています。このモーターにはアクティブ電子ブレーキが搭載されており、迅速な減速と正確な制御を実現し、安全性と操縦性を高めています。ピーク出力は7.9kWで、思い通りの加速が得られます。広い海を探検するときも、狭い場所を航行するときも、このモーターは必要な応答性を提供します。 付属品 EMX65型スワップ&ゴーモーターブラケットとモーターマウント。 スラストベアリング内蔵。 Combiflex12、Bullflexタイプ1に適した取り付けフランジ4インチ。 MPE1KBキースイッチ ...

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VETUS/ビータス
船内エンジン
船内エンジン
Pielstick PC2.6B

動力: 9,000 kW - 12,000 kW
回転数: 600 rpm

... 実績のあるピールスティックPC2.6Bの設計は、様々なディーゼル電気推進構成において、高い出力密度、低排出ガスレベル、ランニングコストの低減を実現します。 ...

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MAN Energy Solutions - Marine
船内機
船内機
S16R-MPTAW

動力: 1,120, 1,500, 1,690, 1,536 kW
排気量: 65 l
シリンダー数: 16 unit

... S16R-MPTAWエンジンは、日本で設計・製造し、フランスでお客様の仕様に合わせて仕上げることで、性能と信頼性を実現しています。燃焼室設計、燃料噴射技術、ターボチャージャー、高度な冷却システム。信頼性の高い動作、最適な燃料消費、最小限の設置面積を実現するために、すべてが完璧にバランスされています。また、各シリンダーにはシリンダーヘッドがあり、クランクケースには大型の点検カバーが付いているため、メンテナンスも容易です。この強度と信頼性は、様々な種類の船舶の推進力として理想的です。 メリット 信頼性が高い コンパクトなサイズ 経済的な燃料消費 MHIETエンジンのモデル間で部品を共通化し、スペアパーツの管理を簡素化 ...

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Mitsubishi Equipment Europe
PODエンジン
PODエンジン
Flowstar

動力: 4.1 ch
回転数: 1,800 rpm
重量: 8 kg

... モーターとドライブユニットのコアパラメータ 入力電圧範囲 - 38.4 ~ 60 VDC 定格電圧 - 48 VDC 定格電流 - 32 A 定格入力電力 - 1.5 kW 定格回転数 - 1800 rpm 最大出力 - 1.2 kW 通信方式 - CAN2.0B 保護・監視機能 - 過温度、過電流、過電圧、低電圧、過負荷、ローターロック、通信障害 構造と設置 全体構造と形状 - ダクト付きプロペラとアルミ合金製シュラウド 取り付けと固定 - ネジ式取り付け穴 プロペラ外径 - 166 mm コンジット外径-176 ...

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Wolong Electric Group
船内エンジン
船内エンジン

動力: 400 kW - 15,000 kW

... インゲチームグループは、船舶に搭載される駆動装置に必要な交流および直流のあらゆる種類のモーターを製造しており、特に電気推進装置に使用されるモーターはIndarブランドで製造されています。 過去50年間、海運業界では、Indar社製の機械の堅牢性が試され、評価されてきました。この間、Indar社は、最も過酷な運転条件にさらされる機械の信頼性で市場で有名になり、名声を得てきました。 漁船、海洋観測船、タンカー、バルクキャリアー、フェリー、浚渫船など、あらゆる種類の船に機械を供給してきたこの豊富な経験は、船主や造船所が私たちの機器に託した信頼を証明するものです。 モジュラー設計により、顧客である船主や造船所の仕様に合わせてフルカスタマイズが可能であり、メンテナンス性に優れた信頼性の高いモーターを提供しています。 - ...

電動式エンジン
電動式エンジン
SHAFTMASTER

動力: 25 kW - 130 kW

... 電気モーターに結合された海洋EPS(電動推進システム)マリンギアボックス REVERMATIC 11-700 RBDの革新的なコンセプトにより、ボートの操縦性を最大限に高め、マリンギアの減速比のおかげで、それはボートのプロペラを電気モーターによって供給される最大電力にサイズ変更することができ、完全に3000 rpm /minでモータ機能を活用します。 逆は、電気部品を過渡電流ピークから保存しながら、海洋ギヤREVERMATIC 11-700 RBDによって行われます。 また、システムは、一般的にインストールされた海洋トランスミッションのPTIと呼ばれるPTOにEPSシステムの出力を接続し、大電力のエンジンに余分な駆動システムとして使用することができます。この場合も、前述の機能と性能が保持されます。 ...

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Transfluid
船内エンジン
船内エンジン
DRIVEMASTER

動力: 2 kW - 55 kW

... シャフトラインに取り付けるための永久磁石モータ。最高効率、静音、コンパクトなソリューション。 2~55kWまでご用意しています。 ...

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Transfluid
船内エンジン
船内エンジン
TORQUEMASTER

動力: 20 kW - 130 kW

... さまざまなギア比の機械式減速機を備えた永久磁石モーター。空気または液体冷却で使用できます。 どんなプロペラにも合うように設計されたコンパクトなソリューション。 2~130kWの電力供給が可能です。 ...

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Transfluid
推進エンジン
推進エンジン
GPV 0,5

動力: 0.5 kW
重量: 14 kg

... 電動ボートモーターの製造は80年代に始まった。 当初は自家消費用であったが、実際には創業者オズワルド・クレイトラーの高い要求を満たす製品が市場になかったためであった。 クラウトラーの最初のボートモーターが発売されてから20年以上が経過し、その間にこれらのモーターは世界的に知られるようになりました。 セーリングファンやモーターボートファンが「クラウトラー」を品質と性能へのこだわりと結びつけるのも不思議ではありません。 モーター製造における私たちの「溝」によって、私たちは能力と品質を示すことができます。特にボート駆動用モーターにおいて、私たちのセーリング・モーターボート用電動モーターの品揃えは、実質的に無限です。これは、未来を見据えた環境保護への貢献です。ここ数年、ボートモーター部門は、エンジニアやコンストラクター、そしてモーターメーカーであるKräutler社のノウハウとともに、自動車・車両産業向けのサンプルやプロトタイプを開発してきました。 適切なブラケットを備えたモーター ヒューズとカットオフリレーを備えたアルミニウム製ベースプレートに取り付けられた電気制御ユニット 追加コストでハウジングに取り付け可能 標準仕様のパネル取付け用シングルレバー・コントロール(スロットル)、キースイッチ付き、 ステータスLED、黒色フロントパネル、黒色アルミ製レバー、取付ネジ付き 足元取り付け用プッシュボタン(有料 より短いステンレス製レバー(有料 シルバーのフロントパネル(有料 上部取り付けシングルまたはデュアル(追加料金 ケーブルセット:コントローラー-バッテリー ...

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Kräutler Elektromaschinen
推進エンジン
推進エンジン
GPV 0,8

動力: 0.8 kW
重量: 15 kg

... 電動ボートモーターの製造は80年代に始まった。 当初は自家消費用であったが、実際には創業者オズワルド・クレイトラーの高い要求を満たす製品が市場になかったためであった。 クラウトラーの最初のボートモーターが発売されてから20年以上が経過し、その間にこれらのモーターは世界的に知られるようになりました。 セーリングファンやモーターボートファンが「クラウトラー」を品質と性能へのこだわりと結びつけるのも不思議ではありません。 モーター製造における私たちの「溝」によって、私たちは能力と品質を示すことができます。特にボート駆動用モーターでは、セーリングやモーターボート用の電動モーターに限界はありません。これは、未来を見据えた環境保護への貢献です。ここ数年、ボートモーター部門は、エンジニアやコンストラクター、そしてモーターメーカーであるKräutler社のノウハウとともに、自動車・車両産業向けのサンプルやプロトタイプを開発してきました。 適切なブラケットを備えたモーター ヒューズとカットオフリレーを備えたアルミニウム製ベースプレートに取り付けられた電気制御ユニット 追加コストでハウジングに取り付け可能 標準仕様のパネル取付け用シングルレバー・コントロール(スロットル)、キースイッチ付き、 ステータスLED、黒色フロントパネル、黒色アルミ製レバー、取付ネジ付き 足元取り付け用プッシュボタン(有料 より短いステンレス製レバー(有料 シルバーのフロントパネル(有料 上部取り付けシングルまたはデュアル(追加料金 ケーブルセット:コントローラー-バッテリー3,0m、コントローラー-モーター1,0m、コントローラー-シングルレバー5,0m オプションケーブルの長さ:追加料金 バッテリーマスター切替器(48V/400Aまで) ...

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Kräutler Elektromaschinen
推進エンジン
推進エンジン
GPV 1,6

動力: 2.2 kW
重量: 20 kg

... 電動ボートモーターの製造は80年代に始まった。 当初は自家消費用であったが、実際には創業者オズワルド・クレイトラーの高い要求を満たす製品が市場になかったためであった。 クラウトラーの最初のボートモーターが発売されてから20年以上が経過し、その間にこれらのモーターは世界的に知られるようになりました。 セーリングファンやモーターボートファンが「クラウトラー」を品質と性能へのこだわりと結びつけるのも不思議ではありません。 モーター製造における私たちの「溝」によって、私たちは能力と品質を示すことができます。特にボート駆動用モーターでは、セーリングやモーターボート用の電動モーターに限界はありません。これは、未来を見据えた環境保護への貢献です。ここ数年、ボートモーター部門は、エンジニアやコンストラクター、そしてモーターメーカーであるKräutler社のノウハウとともに、自動車・車両産業向けのサンプルやプロトタイプを開発してきました。 適切なブラケットを備えたモーター ヒューズとカットオフリレーを備えたアルミニウム製ベースプレートに取り付けられた電気制御ユニット 追加コストでハウジングに取り付け可能 標準仕様のパネル取付け用シングルレバー・コントロール(スロットル)、キースイッチ付き、 ステータスLED、黒色フロントパネル、黒色アルミ製レバー、取付ネジ付き 足元取り付け用プッシュボタン(有料 より短いステンレス製レバー(有料 シルバーのフロントパネル(有料 上部取り付けシングルまたはデュアル(追加料金 ケーブルセット:コントローラー-バッテリー3,0m、コントローラー-モーター1,0m、コントローラー-シングルレバー5,0m オプションケーブルの長さ:追加料金 バッテリーマスター切替器(48V/400Aまで) ...

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Kräutler Elektromaschinen
船内機
船内機
BlueSpin InHull

動力: 15 kW

... ブルースピン・インハルは、ゼロ・エミッション・ナビゲーションを目指して設計されています。これを念頭に、ブルーナビゲーションは100%電気とコネクテッド・モータリゼーション・ソリューションを開発しました。 このエンジンは、オリジナルの装備として、または改造として、あなたのボートに取り付けることができます。取り付けが簡単なため、すぐにそのメリットを享受することができます。 船体に直接組み込むことで、このハイブリッドモーターはあなたのボートに可能性を与えます。 電動航行時には、BlueSpin Inhullの格納式タービンが水中に降下します。タービンが不要になると、ボタンを押すだけでタービンが上昇します。そのため、移動モードを変更しても、ボートがスピードと空力特性を失うことはありません。 そのため、最適化されたオーダーメイドのボート体験で、両方の長所を享受することができます。 ナビゲーションは、周囲の要素と折り合いをつける技術に基づいています。風、潮流、ドリフト、これらはすべてエネルギーを消費する要因です。BlueNavのナビゲーションを選択することで、ユーザーは統合されたソリューションと数多くのコネクテッドサービスの恩恵を受けることができます。 コントロールパネルでBlueSpin ...

電動式エンジン
電動式エンジン
ARIES i30

動力: 30 kW
回転数: 2,610 rpm - 6,500 rpm
重量: 44 kg

... 最大8 mまでのモーターボートおよび最大10 mまたは7 tまでの排気量ボートのシステムソリューションとしての30 kW電動インボード ARIES i30電動モーターは、30kWのパワーと高トルクを発揮し、最初の1秒から力強い加速を実現します。 この船内システムは、実質的に静かな動作と最小限の振動が特徴で、安全な48V低電圧技術により、特に設置が簡単です。 コスト効率に優れた持続可能なテクノロジー 迅速な設置 モジュール式バッテリーシステム 低い運転コスト 低メンテナンスコスト 高い耐久性 迅速で包括的なサービス すべてを一元管理 ...

船内エンジン
船内エンジン
LPMR

動力: 50 kW - 350 kW

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TEMA
船内エンジン
船内エンジン
LPMR

動力: 100 kW - 1,000 kW

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TEMA
船内エンジン
船内エンジン
SPM132

動力: 6 kW - 70 kW

... 名称SPM132プロペラシステム 定格電力6kW - 70kW 効率:95 電圧: 24VDC - 380VDC 冷却空冷 永久磁石技術 新しいTEMA Marine Electric Propulsion Systemは、市場で最も先進的な永久磁石モーター、先進的で信頼性の高いモーターコントローラー、そして携帯電話やタブレットでモーターやボートの性能をモニターできる最新の海軍DCディスプレイシステムを搭載しています。 新しいディスプレイシステムでは、携帯電話やタブレットですべてのボートパラメーターをモニターすることができます。ボート上のどこにいても、速度、位置、モーターの状態、バッテリーの状態、ソーラー充電の進行状況を監視しながら、フルコントロールが可能です。 TEMA電気推進システムは、市場で最も先進的でありながらも、最も費用対効果の高いソリューションの一つです。特許取得済みの高効率永久磁石モーターは、EU製で、EUからのすべての機器と一緒に、船舶用電気推進の市場リーダーをまとめています。 ...

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TEMA
船内エンジン
船内エンジン

動力: 0 kW - 25,000 kW

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STADT
船内機
船内機
B4J - B5J

動力: 0 kW - 4,000 kW

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Marelli Motori
船内機
船内機
40 - 450 kW

動力: 40 kW - 450 kW
回転数: 3,200 rpm
長さ: 550 mm - 1,030 mm

... NTシステムは、連続出力40kWから450kWまでの商用およびレジャー用のコンパクトなターンキー電気推進システムです。当社の電気推進システムは、保守が容易で、メンテナンスの手間が少なく、様々なドライブユニットに搭載できるように設計されています。推進装置は、電源、通信ケーブル、冷却用の海水を接続するだけで運転できるように設計されています。 NTシステムを選ぶ理由 NTシステムの最大の特長は、最適化されたオペレーションによる最大限の効率化です。最適化された冷却が安定した動作温度を維持し、自社開発の電子制御ユニット(ECU)がシステムの機能を管理して最適なパフォーマンスを実現し、組立済みの単一ユニット設計が設置時間を最小限に抑え、適切なコンポーネント構成を保証します。当社のシステムは、パフォーマンスを犠牲にすることなく、スペースと重量が重要な要素となるアプリケーションに最適です。 ダイレクトドライブまたはギアボックスバージョン 当社のシステムはスラストベアリングを内蔵しているため、シャフトを直接取り付けることができ、箱から出してすぐにダイレクトドライブ構成で推進システムを使用できます。これにより、ダイレクトドライブが望ましいアプリケーションの設置が簡単になります。さらに、このシステムはさまざまな船舶用ギアボックスと互換性があります。ギアボックスを取り付けることで、特定のニーズに合わせて出力RPMとトルクを調整することができます。 ...

推進エンジン
推進エンジン
0.5

動力: 0.5 kW
回転数: 50 rpm - 4,000 rpm
長さ: 114 mm

... 最大入力0.5kW、公称電圧48Vでパワーを解き放ち、90%以上の効率を達成。また、コンパクトな設計と低重量により、小規模な設置にも対応します。回転部が1つしかないため、メンテナンスが最小限で済みます。すべてのモーターに時計回り、反時計回り、左右対称の回転方向があり、汎用性があります。さらに、すべてのモーターはIP68の完全防水で、シーリングを使用せず、モーターを完全に鋳造することで実現しています。また、プロペラへのダメージのリスクを最小限に抑える設計で、どのような環境でも完璧なパフォーマンスを発揮します。 ...

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Rim Drive Technology
船内エンジン
船内エンジン
EP-12

動力: 12 ch
回転数: 1,500 rpm
長さ: 14 in

... エルコEPシステム - 電気ボートの推進力の最高峰 Elco Electric Propulsion Systemは、信頼性の高い優れた性能を実現するために、高度な技術を駆使して設計されています。Elcoの製品はすべて米国で製造されています。 Elcoの電気モーター。涼しく、静かで、パワフル 計器パネルとバッテリーを除く推進システム全体が、電子機器、PMACモーター、安全装置をすべて含む耐水性のあるアルミ鋳造フィン付きハウジングに収められています。このシステムは、一般的な船舶用ディーゼルエンジンやガスエンジンの代わりに直接搭載することができます。サウンド、湾岸、湖、河川のいずれにおいても、水域を守るために高い価値を発揮します。Elco電気推進システムは、化石燃料の選択肢に代わる、高効率で非常に耐久性の高いシステムです。 * ...

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ELCO MOTOR YACHTS
船内機
船内機
B15

動力: 15 kW
回転数: 1,250 rpm
重量: 116 lb

... 当社のB15モーターシステムは、標準的なシャフト構成の船舶と互換性があり、耐久性や性能を損なうことなく簡単に取り付けられるように作られています。このモデルは45HPまでのディーゼルエンジンを置き換えることができます。オール316ステンレス構造、修理可能なスラストベアリング、見つけるのが難しいワンオフパーツはありません。 詳細 > 48V > 120nm トルク > ベルトドライブギア減速2:1 > ステンレス製モーターフレームと出力シャフト > サービス可能なシャフトベアリング > 調整可能なモーターマウントフット > ...

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Powerflow Marine
PODエンジン
PODエンジン
160

動力: 86, 150, 50 W
長さ: 50 cm
: 8 cm

... カヤック、SUP、フロートチューブ、ディンギー用のシンプルなモジュール式マリン電動アシスト・ソリューション。フランス、ラカナウとマルナズの間で設計、組み立て。 遊び場を増やす 海辺、川、湖、都市...。電動推進力なら、世界を発見できる距離がもっと広がります! 風と流れの影響を中和 Kahe PODは、天候の変化に対する安全性を高め、より良い滑空感覚を提供します。 安定させ、練習を容易にします パワーアシストによる穏やかな推進力は、SUPやカヤックをより安定させ、水中の乱れの影響を受けにくくします。 私たちのKahe ...

船内機
船内機
200015

動力: 10 kW
回転数: 4,000 rpm
長さ: 200 mm

... 寸法(mm) 200×200×150 重量(Kg) 16,5 Kg 電圧 48 V 公称出力 10kW 公称トルク 28 Nm 公称アンペア数 200 A 公称回転数 4500 RPM 最大出力 15kW 最大トルク 50 Nm 最大アンペア数 310 A 最大回転数 4000 RPM ...

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MITEK SRL
船内機
船内機

動力: 1,000 kW - 50,000 kW

... 当社の同期機および非同期機は、その高いエネルギー効率によって特徴付けられます。モーターは信頼性が高く、安全に運転でき、頑丈です。三相モータでは、ほとんどすべての用途に対応する特殊なモータを提供しています。これらのモータは、それぞれのドライブアプリケーションの特定の要件に合わせて設計・製造されます。電気レイアウトと機械設計の両面から、個別に適合したモータを提供します。 例えば、既存の基礎や追加荷重を吸収するための特殊ベアリングなど、オーダーメイドのユニットを提供します。現場の電力網の状況を考慮した電気レイアウトにより、わずかな電圧降下が発生するだけで、信頼性の高い運転が保証されます。当社の製品ラインアップには、ケージロータまたはスリップリングロータの非同期モータと、ブラシレスまたは静止励磁の同期モータがあります。 性能特性 LDWは、出力範囲が約1,000~35,000 ...

船内機
船内機
HURRICANE

動力: 300 kW

... シングル設置で25~35フィート、ダブル設置で30~50フィートのボートに最適 ...

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EVOY AS
船内機
船内機
Thor T122

動力: 40 kW
回転数: 6,000 rpm
長さ: 505 mm

... Thor T122は、ハイドロジェットポンプと高速用途のために特別に開発された船内モーターです。モーターとインバーターが同じアルミ鋳物内に配置された優れた構成により、パワーユニット全体を1つの統合された水回路で冷却することができます。フットプリントが小さいため、このモデルはファルコンハイブリッドシステムでデパワーバージョンとしても使用されています。 ...

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Huracan Marine
船内エンジン
船内エンジン
IE2

動力: 7.5 kW - 375 kW

船内エンジン
船内エンジン
W22 NEMA Premium

動力: 250 ch

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Weg Electric Motors
船内セールドライブエンジン
船内セールドライブエンジン
1018-SM Acid

動力: 10 kW
回転数: 1,000 rpm
長さ: 551 mm

... セイルシリーズのエンジンは、風に乗って旗をたなびかせ、静寂を楽しむセーラーのために設計されました。その動きは、まるで風だけで駆動しているかのように、エコロジカルで耳に聞こえないものです。Sailシリーズは、Submersubleバージョンで1.6kWから10kWまであります。 バッテリーはSailシリーズに合わせて作られました。最小限の重量と高出力で、長時間の動作を実現しています。 定格電圧:48V システム効率 - 88 定格電流(A) - 200A トリム - / 防水性 - IP67 プロペラシャフト ...

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EDYN MARINE
船内エンジン
船内エンジン
450

動力: 300, 150 ch
排気量: 3 l
回転数: 4,200 rpm - 4,400 rpm

... 世界初のディーゼル・エレクトリック・ハイブリッド船外機、OXE Hybrid 450をご紹介します。このテクノロジーは、要求の厳しいユーザーを未来へと導きます。 ディーゼル電気ハイブリッド船外機 OXEマリーンは、人と地球にとって豊かな海上生活を実現するというビジョンを掲げています。私たちはディーゼル船外機の進化を再定義し、最新の船外機コンセプトであるOXEハイブリッド船外機を発表できることを誇りに思います。 450馬力のピュア・パワー。進化は続く。私たちの最新コンセプトは、クリーンな電力と堅牢で効率的なOXE300の融合です。 両世界のパワーを活用 効率的でクリーンな電気と、堅牢でパワフルなディーゼルの融合。 OXEハイブリッド450は、OXE ...

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