Lancha Express Cruiser com motor de centro 48C

a dieselcom flybridgede pesca esportiva

Construir um barco melhor todos os dias conta a história de cada iate Viking ao longo da sua trilha evolutiva. Quando o primeiro Viking 48 Convertible foi lançado em 1985, foi uma introdução poderosa que rapidamente foi para a frente da frota. Os primeiros modelos foram lançados com J & T turboalimentado 6V92TA Detroit Diesels e foram logo seguidos com 8V92TA fazendo ondas como as mais rápidas da sua classe. O interior apresentava compromissos de tamanho homem, com uma placa de moda de detalhes de luxo, marcenaria de teca rica e mobiliário de designer opulento. Este era um barco popular e construímo-lo de forma estável durante cinco anos. Outros 48 Conversíveis apareceram em cena em 2002. Ele apresentava um casco e topside completamente diferentes, um novo layout interior mais fresco que era mais confortável tanto para pesca quanto para cruzeiros. Onde o anterior 48C era claramente definido e angular em cada esquina e curva, a segunda geração 48 Convertible era um operador de sorvete suave com curvas intermináveis que se fundiam em uma singular declaração de beleza. Desde a ponte até ao cockpit, não havia uma linha recta no barco. A ponte voadora tinha o dobro do tamanho da anterior 48C, com mais espaço à proa e à ré. O salão era ainda melhor com sua cozinha em forma de U, dinette e um sofá maior. As janelas sem caixilho substituíram os caixilhos de metal pesado de manutenção da embarcação anterior. Dois e três layouts de cabine fizeram bom uso do espaço. As melhorias de engenharia acrescentaram mais versatilidade, como o acesso à casa das máquinas a partir do cockpit, e com as nossas subsidiárias Atlantic Marine Electronics e Palm Beach Towers agora parte da organização Viking, este 48C pode ser entregue pronto a pronto.