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Botes salva-vidas para navios
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... construídas de acordo com as mais recentes Sociedades Classificadoras SOLAS e Autoridades Nacionais. A baleeira salva-vidas é uma embarcação salva-vidas de propulsão ...
Norsafe
... offshore. Tipicamente utilizadas para plataformas petrolíferas, navios mercantes, navios de investigação e muito mais, as baleeiras salva-vidas totalmente fechadas da ...
Palfinger Marine GmbH
... Fassmer, seus passageiros irão viajar de navio para terra e de terra para navio com o maior conforto. Certificado como barco salva-vidas para até 267 pessoas Certificado ...
Fassmer
Vanguard Composite Engineering PTE LTD.
... os barcos salva-vidas totalmente fechados em PRFV, os barcos salva-vidas com menos de 8,5 metros (inclusive) também podem ser utilizados como barcos de salvamento, adequados ...
Zhenjiang Longyear Marine Equipment Co.,Ltd
... O barco salva-vidas totalmente fechado é utilizado em navios-tanque, navios de carga seca, plataformas offshore, etc. As embarcações são utilizadas para proteger e proporcionar ...
Ningbo New Marine Lifesaving Equipment Co., Ltd.
... As baleeiras salva-vidas hiperbáricas são câmaras de mergulho especializadas capazes de recuperar mergulhadores ou ocupantes de câmaras de mergulho ou habitantes subaquáticos numa emergência e de os manter ...
... Totalmente fechado FRP barco salva-vidas de queda livre e barco de resgate, é a construção de acordo com os mais recentes regulamentos da SOLAS e as regras internacionais de equipamentos salva-vidas ...
... É o bote salva-vidas mais representativo que pode ser lançado por Davit e feito para satisfazer todas as normas SOLAS. Como tem 19 modelos de 25 a 100 lugares, há uma grande variedade ...
Hyundai Lifeboats Co., Ltd.
O barco salva-vidas é motor totalmente incluido um ofício propelido do barco salva-vidas (TELB), projeto e a construção cumpre a necessidade para o apoio da manutenção ...
Este barco é projetado de acordo com 1996 alterações a SOLAS 1974, e alteração do código do LSA pela alteração do CAM 218(82) e do CAM 81(70) por CAM 226(82), e MSC.272 (85), o CAM 320(89), CAM 321(89) o espaço entre a casca exterior ...
Este barco é projetado de acordo com 1996 alterações a SOLAS 1974 e alteração do código do LSA pela alteração do CAM 218(82) e do CAM 81(70) por CAM 226(82) e por MSC.272 (85). O espaço entre a casca exterior e a seção interna é tanques ...
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