汚染制御船

長さ: 6.5 m
最大幅: 2.48 m
重量: 2 t - 8 t

... ECOMULTISERVICESのワークボートをご覧ください：マリーナ、港、造船所の管理者のための究極のソリューションです！汎用性が高く、丈夫でシンプルなこのボートは、あらゆる港湾や海岸に適しています。6mm厚のアルミニウム製の船体は、15年間の保証付きで優れた耐久性を保証しています。ビューローベリタスとフランス海事当局の認定を受けたエコムルティサービスは、妥協のない効率性を追求するあなたの信頼できるパートナーです。 ECOMULTISERVICESのワークボートは、単なる船舶ではありません。あらゆるニーズに対応する多面的なツールです。しかも、このワークボートはお客様の期待を超えるものです。完全なカスタマイズが可能で、必要な装備や機能を追加することができます。 それを可能にするのは： > ...

長さ: 6.5 m
最大幅: 2.48 m
重量: 2 t - 8 t

... 世界で最も効果的な公害防止と廃棄物管理の作業船で水を青く保つ時が来ました! マルチサービスエコタンクバージは、すべてのマリーナや港湾管理者、造船所、ビーチレストランのオーナーのニーズに応えるために開発され、世界で最も忙しい観光の中心地の一つであるフレンチリビエラで効率的であることが証明されています。 汎用性が高く、頑丈で、あらゆる港やビーチでの操作が非常に簡単です。0.6mmのアルミニウム製の船体には15年保証がついており、ビューローベリタスとフランス海事当局の認定を受け、経験によって改良されています。 すべての固体と液体の廃水、ビルジ水の回収は、これまでになく簡単になりました。あなたは今ちょうどこのはしけを購入し、あなたの名前の下で動作するか、またはエコタンクのパートナーになることによって、すべての私たちの経験、トレーニングと3000以上のクライアントデータベースから利益を得ることができます。 このはしけは、あなたを可能にします。 ...

長さ: 6.5 m
最大幅: 2.48 m
重量: 2 t - 8 t

... 水色を維持し、EcoTankパートナーになり、必要なあらゆる場所で港、マリーナ、ヨットのための最初のグローバル廃棄物管理ソリューションとサービスプロバイダの構築に参加します。 2008年以来、EcoTankは彼らの水青を保つために、世界の最も権威のあるヨットポートとマリーナを大成功とサービス！ EcoTank新しいパートナープログラムは、環境にやさしいフランチャイズビジネスチャンスです。 モナコからフランスのリビエラのサントロペまで、EcoTankモバイル廃棄物管理サービスボートは、地中海で排出される前に、ヨットから毎日の液体と固形廃棄物を収集します！ ...

長さ: 6.5 m
最大幅: 2.5 m
喫水: 0.35 m

... タンカー650は、お客様のニーズに適応する港湾プラットフォームです： 廃水回収 廃棄物収集 曳航 水中作業 海上作業 Tanker 650は電気推進に対応しているため、無音での運転が可能です。 資産 イギリス製（フランス） カスタムメイド 100％リサイクル可能 メンテナンスフリー 快適性と安全性 標準装備 フェンダー プロオセアン 黒/灰色水ポンプ 1000Lタンク×3 オプション装備 マクロ廃棄物コレクター 追加タンク ダイビングキャビネット 固形廃棄物保管庫 ...

長さ: 6.6 m

... ウェイストクリーナー66は、オイルを含む浮遊性の固体・液体廃棄物を回収するためのユニークで革新的な技術を備えたマルチサービスクリーンアップ船です。 多目的マルチサービス船 港湾サービス 岸壁・桟橋の清掃 中水・黒水回収 貨物・旅客輸送 消防 船賃 特許取得の汚染防止技術 ダブルフロー技術により、透明な水の排出と炭化水素やオイルで汚染された水の貯蔵の両方を可能にします。 あらゆる種類の汚染に対応 固形廃棄物（プラスチックなど）、液体廃棄物（油、下水、オプションで中水/黒水）、クラゲ、植物（オプションでファルコン）の回収。 エコデザイン。 アルミニウム製（アルミニウムは98％リサイクル可能）、丈夫で耐久性があります。 簡単な設置方法 クイックセットアップ：30秒以内。 フロントドア開閉、吸引、固形ゴミ箱。 乗員の安全性 運転席から一人で油圧制御。 ロードゲージ。 軽量で、適切なトレーラーで陸上輸送が可能であり、取り扱いが容易なシングルリフトアップポイントを有すること。 統合型公害防止システム 液状廃棄物の回収。 船内のフローティングストレージ、比類のない貯蔵能力。 トリムや喫水が変化しない。 安定性に影響を与えない。 固形廃棄物の回収 デッキ上で自動濾過・回収。 船首から5m以上離れた場所での定置吸引。 船体と船体の間、ポンツーンの下など、アクセスしにくい場所にも対応。 移動しながらの吸引 前進または後退での常時吸引。 ...

長さ: 6 m

... ウェイストクリーナー66Eは、油を含む固形・液体浮遊廃棄物を回収するためのユニークで革新的な技術を搭載した100％電気式の廃棄物処理船です。 多目的マルチサービス船 港湾サービス ドック・桟橋の清掃 中水・黒水回収 貨物・旅客輸送 消防 船賃 特許取得の汚染防止技術 ダブルフロー技術により、透明な水の排出と炭化水素やオイルで汚染された水の貯蔵の両方を可能にします。 あらゆる種類の汚染に対応 固形廃棄物（プラスチックなど）、液体廃棄物（油、下水、オプションで中水/黒水）、クラゲ、植物（オプションでファルコン）の回収。 カーボンフットプリントの削減 100%電気駆動 40kWh、8時間の自立運転。 エコデザイン。 アルミニウム製（アルミニウムの98％はリサイクルされています）、頑丈で耐久性があります。 導入が簡単 クイックセットアップ：30秒以内。 フロントドア、バキューム、固体廃棄物バスケット。 乗員の安全性 運転席から一人で油圧制御。 道路ゲージ。 軽量で、適切なトレーラーで陸上輸送が可能であり、取り扱いが容易なシングルリフトアップポイントを有すること。 統合型公害防止システム 液状廃棄物の回収。 船内のフローティングストレージ、比類のない貯蔵能力。 トリムや喫水が変化しない。 安定性に影響を与えない。 固形廃棄物の回収 デッキ上で自動濾過・回収。 船首から5m以上離れた場所で静止吸引。 船体と船体の間、ポンツーンの下など、アクセスしにくい場所にも対応。 ...

長さ: 7.5 m

... 固形廃棄物 800 kg 液体廃棄物 1 200 L 吸引量 950 m3/h 用途 固形廃棄物 炭化水素類 ブラック/グレイウォーター（オプション） 固形廃棄物 炭化水素類 ブラック/グレイウォーター（オプション） 同左 植物（ウィードカッターオプション） クラゲ類 下水道排出物 港湾では、桟橋や立ち入りの困難な場所に固形物や液状の廃棄物が蓄積されることがよくあります。 当社の清掃艇「ウエストクリーナー」は、水面を掃除するバキュームクリーナーで、オペレーターは一人です。 アルミ製で、陸上輸送が可能なサイズなので、ボートトレーラーを使ってどこにでも簡単に出動できます。 また、クレーンで簡単に移動できるように、吊り上げ台が1つ付いています。 ...

長さ: 9.7 m
最大幅: 4.1 m
重量: 2 t

... このボートは、自律的にゴミを清掃する無人水上機（USV）です。ユーザーは ユーザーは、インテリジェントコントロールターミナルを介して遠隔で運転・制御し、リアルタイムで動作を監視することができます。ビニール袋、ブイ、ロープ、ペットボトル、飲料缶、水草、釣り糸、網など、あらゆる種類の海ゴミを集めることができます。 最大で2.7トンのゴミを収容でき、8時間のバッテリー駆動が可能です。ユーザーは、リモートコントロールモード、ネットワークコントロールモード、オートナビゲーションモードで操作することができます。 ...

長さ: 9.9 m
最大幅: 3.3 m
モーター出力: 400 ch

... シーガーディアン9/10高速応答船 ニュー・ナバルのシーガーディアン9/10高速応答船は、油流出対応とサルベージ作業を支援するために設計された高速船です。その速度は、最初の通報から対応までの時間を最小限に抑えます。船尾は角型で、内部補強とステンレス製の接続部により、ブームやスキマーの曳航が可能です。船尾の平らなデッキには、対応機器を設置するためのアタッチメントが装備されています。船首のプラットフォームは、船の周囲にアクセスするためのものです。本船は喫水が浅いため、沿岸から沖合まで幅広い環境で使用できます。 本船は200馬力のデュアルエンジンにより駆動します。 本船は、3000リットルの貯蔵タンクを装備しています。 油分散槽は、ScorSpray分散剤スプレーアームなどのオプションのスプレーアームシステムと連動しています。 船体は頑丈なGRP（ガラス繊維強化プラスチック）でできています。 油流出対応作業や緊急対応用に設計された船で、U/Jブーム構成の大型サプライ船をサポートし、化学物質散布作業にも使用可能です。 本船はトレーラーで簡単に輸送できます。 ...

長さ: 23.1 m
最大幅: 6.4 m
モーター出力: 1,500, 2,200 ch

... Work 2300 FiFiは、過酷な消防・救助活動のための優れたツールです。この船には2台の個別消防ポンプと3台の遠隔操作式火災監視装置が装備されており、1台は遠隔操作式クレーンの上部にも取り付けられています。 船体の両側と操舵室には冷却水シールドが設置されています。熱源の位置を特定するのは、視覚カメラと熱探知カメラを使えば簡単です。 ...

長さ: 22.3 m
最大幅: 5.7 m
喫水: 1.4 m

... 油流出事故が発生した場合、油回収船は被災地の管理と清掃のための最良のツールの一つです。しかし、このような非常に特殊な船の必要性は、ほとんどの場合、非常に小さいものです。 また、バルト海沿岸の狭い水路や浅瀬では、船が大きすぎて効率的な作業ができないという問題もあります。これらの問題を解決したのが、Kewatec AluBoat社が提供するオイルリカバリーボート「Work OSRシリーズ」です。 Work 2200 OSRは、あらゆる種類の救助活動のための優れたツールです。10cmまでの氷に対応するアイスクラスです。このボートには、3000 ...

長さ: 19.8 m
最大幅: 5.4 m
喫水: 1 m

... Work 2000 FiFiは、過酷な消防・救助活動を行うための優れたツールです。この船には2台の個別消防ポンプと3台の遠隔操作式火災監視装置が装備されており、1台は遠隔操作式クレーンの上部にも取り付けられています。 船体の両側と操舵室には冷却水シールドが設置されています。熱源の位置を特定するのは、視覚カメラと熱探知カメラを使えば簡単です。 効率的なScania DI13-551kWメインエンジンが2台搭載され、ジョイスティックで制御されるRolls-Royce ...

長さ: 24 m
最大幅: 10 m
喫水: 3.6 m

... PORT SUPPORT VELSE アンカーの供給、緊急トレーラー、流出物の回収、炭化水素廃棄物の受け入れ、乗組員の交代などが1隻のPort Support Vesselで可能です。 フリーボード長24m以下、出力1,000HP以下、デッキカーゴ最大150トン、液体カーゴ最大200m³、MARPOL引火点60°以下。 ...

長さ: 12 m
定員: 12 unit

... モーターボート北極ボルト 12 m 標準バージョン: ハードエアチューブ 15 mm; HDPE ボートシェルと アルミニウムフレームワーク; フロントロッカー; 燃料タンク800 l; トイレ; ナビゲーション; WEBASTO 暖房システムまたは空調 技術データ: • 長さ — 12,0 m • 幅-3,5 m • エアチューブ直径 — 500 mm •トランサムでのデッドライズの角度-21 グラム. •負荷変位-9 000キロ •デッドウェイト-3 000キロ •容量-12人 •推奨船外モータ-2*200馬力 •最大船外モータ-2*350馬力 ...

長さ: 6 m
最大幅: 2.4 m
重量: 700 kg - 800,000 kg

... 標準的なバージョン。 堅い空気管; ボートの貝; フレーム; 前部ロッカー; 水をつかむスポンソン 技術データ - 長さ - 6.0 m - 幅 -2.4 m - コックピット幅 - 1.4 m - 空気管の直径 - 500 mm - トランザムのデッドライズ角度 - 21 gr. - デッドウェイト - 900 kg - 最大荷重 - 1000 kg - 最大船外機-150馬力 - 推奨船外機・・・100馬力・・・最大収容人数・・・10名 ...

長さ: 6.8 m
最大幅: 2.5 m
喫水: 0.25 m - 0.35 m

... 標準的なバージョン。 堅い空気管; ボートの貝; フレーム; 前部ロッカー; 水をつかむスポンソン 技術データ - 長さ - 6.8 m - 幅 -2.5 m - コックピットの長さ - 4.7 m - コックピット幅 - 1.5 m - 空気管の直径 - 500 mm - トランザムのデッドライズ角 - 21 gr. - デッドウェイト - 1200 kg - 最大荷重 - 1250 kg - 船外機の最大出力は250馬力 - 推奨船外機●150馬力●最大収容人数●10名 ...

長さ: 11 m

... 現在、油流出事故の回収と消火に使用するポーター110の設計を進めています。 詳細については、メールでお問い合わせください。 ...

長さ: 25 m
最大幅: 7 m
喫水: 3 m

長さ: 14.2 m
最大幅: 6.24 m
喫水: 0.7 m

... イタルドラッヘ社は、他のタイプの浚渫船では操縦性に限界があるために操業できない浮桟橋や浮桟橋の下での操業を可能にするために、マリーナマスター浚渫船を開発・設計しました。 主な特徴 マリーナや狭い場所での操縦性を重視した設計 浮いているポンツーンの下を掃除できるように設計されている 4方向の浚渫現場間を移動できる自走式 組み立てられた状態でトラックに搭載されている 生涯にわたる当社の技術サポート スペアパーツを常時在庫している ...

長さ: 11.99 m
最大幅: 3.5 m
喫水: 0.7 m

... HB 1111 FRDC TWJは、高ボラードプルアプリケーション用の11メートルの高速救助ドータークラフトです。 HB 1111 FRDC TWJは、11メートルの高速救助ドータークラフト、タグウォータージェットで、このような船舶の規則や規制に準拠するように設計、建造、装備されています。私たちのドータークラフトは非常に頑丈で、計画船体は深いVハル構造です。高推力のウォータージェットを装備し、高いボラード・プル、あらゆる天候下での卓越した操縦性とスピードを備えています。オフショア部門には何百隻ものボートが納入されており、その性能は実証済みだ。乗組員は6点式シートベルトのダンパー付きシートに座る。 標準推進力 高推力ウォータージェット ボート構造 船体はマリンアルミニウム製。船体には発泡ポリウレタンが充填されています。上部構造はGRP製、アルミ製オプション。フェンダーは特殊フォーム製で、オーダーメイドのPVCカバーで保護。リフティングアレンジは高品質のスチール製で、認可されたオフロードリリースフックを装備。ISO9001:2015認証取得。 ...

長さ: 12.6 m
最大幅: 3.5 m
喫水: 0.7 m

... HB 1211 FRDC TWJは、ハイ・ボラード・プルの用途に適した12メートルの高速レスキュー・ドーター・クラフトです。 HB 1211 FRDC TWJは、12メートルの高速救助ドータークラフト、タグウォータージェットで、このような船舶の規則や規制に準拠するように設計、建造、装備されています。私たちのドータークラフトは非常に頑丈で、計画船体は深いVハル構造です。高推力のウォータージェットを装備し、高いボラード・プル、あらゆる天候下での卓越した操縦性とスピードを備えています。オフショア部門には何百隻ものボートが納入されており、その性能は実証済みだ。乗組員は6点式シートベルトのダンパー付きシートに座る。 ボート構造 船体は船舶用アルミニウム製で、一部の区画には浮力フォームが充填されている。上部構造はGRP製。フェンダーは特殊フェンダーフォーム製で、オーダーメイドのPVCカバーで保護されている。FRDCは、認可されたオフロードリリースフックを備えたシングルポイントリフティングシステムを装備しています。当社はISO ...

長さ: 15.7, 18 m
最大幅: 5.7 m

... 公害防止船型 Marpol V 水深1'15 m エンジン1基 ボルボ ...

長さ: 12.5 m
最大幅: 4.2 m
モーター出力: 550 ch

... アイスターは、パナマ運河に流出した油を回収するために、LAMOR社製の機器を搭載し、デッキの積載量を増やし、乗組員の快適性を追求したレイアウトで2隻の船を建造しました。 アイスターがパナマ運河庁のために設計したこのモデルは、全長12.5メートル、幅4.2メートルで、高品質の船舶用アルミニウムで製造されています。この船は、浮遊物の回収や固形廃棄物の積み込みを行う予定で、そのために最新のLamor社製機器を備えています。 この船は最大限の操縦性を備えており、浅い喫水、狭いビーム、スターンドライブによる推進力により、喫水が非常に浅い場所でも交渉することができます。また、両サイドと船尾からデッキへのアクセスが容易なデザインとなっています。 安全面では、本船の甲板下は7つの水密区画に分かれており、カーゴタンクは2重底になっています。また、人命救助システムも搭載されています。 高い位置にある操舵室は360度の視界があり、水域の半島を完全に見渡すことができます。また、パイロットと副パイロットがキャビンからボートを完全にコントロールできるよう、完全装備と自動化が施されています。 ラモールの設備と新しい港の使い方 流出油回収船には、最先端のLamor社の技術と、大型のダビットが装備されています。この船は、流出した13トンの油を15分で除去することができます。 流出油回収機能は、軽度から重度までのあらゆる粘度の油性液体を、水の浸入を最小限に抑えて抽出することができます。 ...

長さ: 10 m
最大幅: 3.82 m
喫水: 75 cm

... oxproal10_dec19_-3.jpg OXpro AL10 インフォメーション ブランド： - OXpro 年： - 2021年 長さ（写真）: 33 長さ（cm）: - 1000 ビーム: - 382cm 参考エンジンサイズ：400-750Hk 材質： - アルミニウム 色: - オプション 座席数: - 5 最高速度： - 50 OXpro AL10 - 要求の高いタスクに最適なツールです。お客様のニーズに合わせてボートを構成/製作します。デフォルトでは、ボートはメインデッキに2つの折りたたみ式ベンチが付属していますが、バッテリーツールなどを充電するための220V電源を内蔵したツールボックスも供給可能です。 OXpro ...

長さ: 12 m
最大幅: 4.5 m
モーター出力: 400 ch - 750 ch

... OXpro AL12 - 要求の高い作業に最適なツールです。お客様のニーズに応じてボートを構成/構築します。デフォルトでは、ボートはメインデッキに2つの折り畳み式ベンチが付属していますが、バッテリーツールなどを充電するための220V電源を内蔵したツールボックスも供給可能です。 OXpro AL12はNordic Boat Standardに基づき製造されており、短納期でお届けします。詳しくはこちらまでお問い合わせください。 完全なカスタマーエクスペリエンス OX ...

長さ: 20'00"
最大幅: 2.55 m
重量: 1,100 kg

... メインデッキには折りたたみ式のベンチが2台標準装備されていますが、バッテリーツールなどを充電するための220V電源内蔵のツールボックスも用意されています。 OXpro AL6は北欧ボート規格に基づき製造されています - CEマーククラスC 短納期。 お問い合わせ先 完全なカスタマーエクスペリエンス OX Marine CraftとHatløy Maritimeは、顧客志向のボートデザイナーであり、ボートビルダーです。私たちは、耐航性のあるボートを作るだけでなく、お客様のために適切なツールを開発・構築するだけでなく、最高の体験を生み出すために長期的な取り組みをしていきたいと考えています。 そのために、私たち自身、製品、顧客満足度、下請け業者に対して、非常に厳しい条件を設定しています。 船体・構造 当社の船体は、非常に優れた海況特性、燃費、扱いやすさを特徴としています。船体と細部は、非常に質の高い溶接作業と組み合わされています。その結果、非常に運転しやすく、長持ちし、重い荷重に耐えられるボートができあがります。 環境 アルミニウムは、すべての機械的特性を維持したまま、何度もリサイクルすることが可能です。リサイクルに必要なエネルギーは、新規にアルミニウムを生産する場合の5％程度にすぎません。私たちは、生産と使用の両面において、持続可能性を重視しています。 表面処理 当社のボートはすべて、船体側面の無塗装、高品質ラッカー、箔のいずれもご希望の仕上げとロゴでお届けすることができます。 未来への投資 Hatløy ...

長さ: 17.7 m

... Työvene社のSM 5 F級石油戦闘艦は全長17メートルです。 ...

長さ: 14 m

... タイオベネ社のE級石油戦闘艦「HM1」は全長14メートルです。 ...