Barco inflável com motor de popa 95 SL
bimotoropencom console central

barco inflável com motor de popa
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Características

Motorização
com motor de popa
Número de motores
bimotor
Layout do convés
open, com console central
Uso previsto
esportivo
Capacidade
máx. 14 pessoas, máx. 16 pessoas
Design do convés
com solário, convés em teca, com T-Top
Comprimento

9,6 m
(31'05" )

Boca

3,3 m
(10'09" )

Potência do motor

350 ch, 500 ch
(350 hp, 500 hp)

Capac. tanque de combustível

600 l
(159 gal)

Capac. tanque de água doce

140 l
(37 gal)

Descrição

- A área da proa alberga uma grande dinette que pode acomodar até 8 pessoas à volta de uma mesa, que pode ser transformada num grande e confortável terraço para banhos de sol (2,70 x 1,80 m). - Banco duplo na frente da consola convertível em chaise longue. - Corrimão em aço inoxidável à volta da braçola do cockpit. - Consola desportiva funcional e ergonómica. - Porta de correr lateral à consola que dá acesso a uma zona equipada com dois compartimentos separados: 1) casa de banho marítima com tanque de resíduos, lavatório, duche, bem como um sistema integrado de cacifos 2) quarto duplo e um sistema integrado de cacifos. - Bancos desportivos para o piloto e o copiloto. - Na parte de trás e por baixo do posto de comando existe uma cozinha com 2/3 bicos e um lava-loiça coberto por uma tábua de corte em nylon. - Sob o móvel da cozinha encontra-se um frigorífico (64 l) e um grande compartimento para guardar os utensílios de cozinha. Como opção, existe um frigorífico maior em aço inoxidável com duas gavetas (90 l). - Grande e confortável sofá em forma de "C" na popa que pode ser equipado com uma mesa. Ao baixar esta mesa, obtém-se um terraço para banhos de sol com 2,00 x 1,30 metros. - O poço do motor tem duas grandes plataformas de cada lado que podem ser utilizadas como plataformas de banho com espaços e acessórios para desfrutar uma vez atracado. - O casco em V profundo tem uma forma única, com um antepé profundo e uma entrada muito fina, e proporciona estabilidade em ambos os lados, permitindo que o barco se eleve na água e se mantenha estável, seguro e confortável com o aumento da velocidade (estas são duas características únicas típicas de todos os cascos ZAR). - O casco na proa foi concebido para desviar a água e manter o barco seco. Uma caraterística que tornou o ZAR famoso.

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VÍDEO

Catálogos

Catalog ZAR
Catalog ZAR
84 Páginas
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.