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Lancha Cabin Cruiser com motor de centro 270 CABIN
com motor de popabimotorcom hard-top

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Características

Motorização
com motor de centro, com motor de popa
Número de motores
bimotor
Layout do convés
com hard-top, com casa do leme
Uso previsto
offshore
Materiais
em alumínio
Capacidade
máx. 10 pessoas
Número de cabines
2 cabines
Capacidade de pernoite
pernoite para 3 pessoas
Design do convés
com solário, convés em teca
Comprimento

8,6 m (28'02")

Descrição

XO BARCOS 270 CABINE Explore os lugares que você nem sabia que existiam. Este modelo é a jóia do design da sua própria classe de peso. Qualquer desafio que o mar possa lançar ao XO 270, o barco sairá vitorioso. Ele o levará com segurança e firmeza ao seu destino, quando outros ficarem no porto. O XO 270 é adequado para famílias e amigos que apreciam um dia no mar. Passar tempo de qualidade com os mais próximos é importante, por isso está equipado para trazer conforto também durante aventuras mais curtas. 270 Cabine Inboard O 270 é o modelo mais vendido da XO e é fácil perceber porquê com o seu renomado desempenho na manutenção do mar, design marcante e conforto durante todo o ano. O saloon/cama conversível, juntamente com o sanitário opcional e o módulo de cozinha garantem que o 270 esteja pronto para os confortáveis fins de semana fora. CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS DESENHO O que se pode conseguir quando se combina design e casco únicos. Descubra mais. DESEMPENHO Experiências finais de condução, vamos explorar quando outros ficam no porto. FORÇA Nenhum outro casco é o mesmo quando se fala de alumínio de grau militar em V profundo. Medidas ALTURA SOBRE A ÁGUA <'com mastro de llght)....2,50-2,75*M PESO (excluindo motores)....................................... 2 250 KG RECOMENDAÇÕES HP..........1 X 250 - 300 HP. 2 X 150 - 250 HP

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Catálogos

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.