Barco de remo de lazer Spirit® Minto 9’
clássico

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Características

Uso previsto
de lazer, clássico

Descrição

O Minto 9 é premiado pelo seu uso como um bote, tenro ou simplesmente um pequeno barco a remos. Ele fila excepcionalmente bem com um, dois ou três adultos a bordo. No final da década de 1950, o "original" Minto de madeira foi encontrado lavado no terreno do "Our Lady Minto Hospital" na Ilha Saltspring pelo construtor Ed Hoppen que lhe deu o nome de "Minto". Estima-se que tenha sido construído por um construtor desconhecido na virada do século. No final dos anos 50, Ed levou o casco para sua loja em Gig Harbor, Washington. onde construiu os primeiros modelos em fibra de vidro usando o original como padrão. Anos mais tarde, mais algumas centenas de Mintos foram produzidos pela Ranger Yachts com sede em Seattle, Washington. a 'Pelagic Pacific Boatbuilders' de Les Curley comprou um molde Minto da Ed Hopen no início dos anos 60. Nos dez anos seguintes, ele construiu mais de mil cascos na sua loja em Victoria, British Columbia. Whitehall Rowing & Sail produziu pela primeira vez o Minto 9 em 1988. O elegante "tratamento" em fibra de vidro e bronze dado a este pequeno clássico torna-o popular por adornar os convés dos veleiros, em travessas de iates a motor, ou por ser rebocado suavemente por trás. Também é popular como um pequeno lago de barcos a remos e lagos em toda a América. Onde o Minto realmente se destaca é como ele lida, remando excepcionalmente bem com um, dois, ou três adultos a bordo. Devido ao generoso bordo livre, assentos bem posicionados e oarlock, este barco tem um desempenho eficiente em condições de ondas leves e também é conhecido pela sua estabilidade ao embarcar. Uma coisa curiosa sobre o Minto é que a terceira palheta na proa é um pouco estreita. Tem sido fielmente reproduzida dessa forma desde que foi reproduzida pela primeira vez.

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VÍDEO

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.