Lancha de console central com motor de popa VORAZ 505 OPEN
de turismode pescamáx. 6 pessoas

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Características

Motorização
com motor de popa
Uso previsto
de turismo, de pesca
Capacidade
máx. 6 pessoas
Design do convés
com solário
Comprimento

5,05 m
(16'06" )

Boca

2,21 m
(7'03" )

Potência do motor

95 ch
(95 hp)

Calado

1,05 m
(3'05" )

Descrição

Este barco aberto de linhas modernas com uma proa elevada é inspirado no seu predecessor o VORAZ 450, tendo um grande cockpit, para que possa ser adaptado à pesca costeira e como barco de turismo. Com as características comuns a todos os barcos VORAZ, que são a sua grande estabilidade, força e condição insubmersível. EQUIPAMENTO PADRÃO Banheira com auto-descarga Púlpitos de proa e encosto do banco de trás Olho de reboque de proa e popa Rolete de proa 3 presilhas de aço inoxidável. Tambores com fechadura Caixa para arrumação no chão do cockpit Poço de ancoragem auto-esvaziante Luzes de navegação e cockpit Buzina eléctrica e tomada de 12 v Bomba de esgoto automática 2 suportes de haste com rebaixo plástico Console com direção mecânica e volante Defesa do corrimão em aço inoxidável. Na consola Assento de caixa com encosto rebatível Porta-objecto lateral Eixo longo de popa Auto-esvaziamento OPÇÕES EXISTENTES Fita de gel de cor molde de 300 euros Tela de amarração 450 euros Escada de natação económica 150 euros Tanque integrado 85 l. 500 euros Mesa no cockpit removível 225 euros Diferença da consola do banco dianteiro 450 euros 2 ac. inox encastrados. 90 euros Extra bege, azul, preto 450 euros Viveiro do capacete do oxigenador 300 euros Direcção hidráulica 900 euros Bimini ac. Inox 900 euros bimini 3 braços de alumínio 390 euros Plataformas de Banho / Escadas 590 euros Rádio FM + BT + USB + 2 altifalantes 300 euros Montagem do motor do estaleiro 550 euros

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.