Iate a motor de pesca esportiva 62EB
conversívelcom flybridge fechado3 cabines

Iate a motor de pesca esportiva - 62EB - Viking Yachts - conversível / com flybridge fechado / 3 cabines
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Características

Uso previsto
de pesca esportiva
Estilo
conversível
Layout do convés
com flybridge fechado
Número de cabines
3 cabines, 4 cabines
Características do casco
com casco de planeio
Material
em compósito
Comprimento

19,2 m
(62'11" )

Largura

5,8 m
(19'00" )

Calado

1,6 m
(5'02" )

Tonelagem bruta

94.025 lb
(42.649 kg)

Velocidade máx.

42 kt

Descrição

Construir um barco melhor todos os dias é a filosofia que tem guiado a Viking Yacht Company durante mais de meio século. Durante este período, os novos barcos têm sido o nosso pilar, posicionando a Viking como a melhor na sua classe, com uma reputação estelar de inovação revolucionária, desempenho invejável e estilo irrepreensível. O 62 Convertible é uma obra de arte na tradição Viking com uma fusão de engenharia de ponta. Para otimizar a sua relação resistência/peso, o casco é composto por uma resina infundida com um elevado módulo de Kevlar da Dupont, fibra de carbono e laminados de fibra de vidro tricotados selecionados para reduzir o peso e aumentar as propriedades físicas gerais da estrutura. Da mesma forma, as portas dos camarotes interiores e dos cacifos suspensos, bem como as frentes dos armários em todo o iate, incorporam um núcleo em favo de mel para uma maior redução do peso. O 62 Convertible também tem captadores de água de arrefecimento do motor embutidos, uma entrada refinada para o bolso da hélice para melhorar o fluxo para as rodas de cinco pás para reduzir o ruído e melhorar a tração, e uma arquitetura modificada para os suportes e lemes, contribuindo para uma superfície de corrida eficiente e escorregadia que permite velocidades superiores a 42 nós com um par de motores Caterpillar C32-A com 1.925mhp. Abundantemente detalhado, o perfil do 62 Convertible faz uma declaração poderosa. A borda ininterrupta varre graciosamente da proa à popa. Quase 2,5 metros de bordo livre na proa, juntamente com a suave coroa no convés dianteiro, são esteticamente agradáveis à vista e aumentam o espaço livre na cabina da proa. O novo design do painel de ventilação da casa das máquinas com alhetas longitudinais dá ao barco a ilusão de velocidade mesmo em repouso

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