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Motor de centro VD4120
a dieselpara embarcação de recreioturbo

motor de centro
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Características

Tipo
de centro
Tipo de alimentação
a diesel
Utilização
para embarcação de recreio
Tecnologia
turbo, common-rail
Potência

122 ch (122 hp)

Descrição

O novo motor VETUS D-Line common-rail é ideal para embarcações de deslocamento pesado. É de marcha lenta e excepcionalmente suave, tornando-o o motor de eleição quando se trata de cruzeiros de longa distância. Com base na qualidade dos conhecidos blocos de motor Deutz, é excepcionalmente confiável e durável. Isto está em conformidade com as novas normas de emissões RCD2. Extremamente adequado para o sistema hidráulico de potência a bordo. O motor tem um sistema CAN bus com protocolo SAEJ1939, mas também pode trabalhar facilmente com sistemas NMEA2000 a bordo. MAX. SAÍDA EM FLYWHEEL (ISO 3046-1)90 kW (122 hp) MAX. SAÍDA NO PROPELLLER SHAFT (ISO 3046-1)86 kW (117 hp) MAX. TOERENTAL (OMW./MINUUT)2400 BORE X STROKE (MM)101 mm x 126 mm CAPACIDADE4040 cm3 NÚMERO DE CILINDROS4 em linha SISTEMA DE CORREIO, STANDARDIntercooling TAXA DE COMPRESSÃO18:118:1 ORDEM DE INFLAMAÇÃO1-3-3-4-2 ALTERNATOR12 Volt - 160 Amps e 24 Volt - 80 Amps OPTIONAL2nd alternador 12 Volt - 160 Amps e 24 Volt - 8- Amps MAX. TORQUE449 Nm / 1600 rpm CONSUMO DE COMBUSTÍVEL235 g / kW.h CAIXA DE VELOCIDADES, STANDARDZF45 RAZÃO2,2 /2,51 / 3,1 CAIXA DE VELOCIDADES (OPCIONAL)ZF45A, ZF63IV PESO SECO INCL. GEARBOX PADRÃO (KG)532 kg ALTURA DE ASPIRAÇÃO DA BOMBA DE ELEVAÇÃO DE COMBUSTÍVEL (M)1,5 MAX. ÂNGULO DE INSTALAÇÃO (PARA TRÁS)15° CALORIFICADOR KITopcional de Conexão INSTRUMENTOS-Chave, conta-rotações, voltímetro, medidor de pressão de óleo, medidor de temperatura ALARMÓLEO ACOÚSTICO Pressão, temperatura, corrente de carga de água doce e crua PROTECÇÃO DE CIRCUITO ELÉCTRICODisjuntor de circuito CERTIFICAÇÃO2013/53/EU RCD II

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Catálogos

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.