Propulsor de proa
para naviode hélice contrarrotativaZ-drive

Propulsor de proa - VETH PROPULSION - para navio / de hélice contrarrotativa / Z-drive
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Características

Tipo
de proa
Âmbito de utilização
para navio
Outras características
de hélice contrarrotativa, Z-drive

Descrição

A sua embarcação tem um calado pouco profundo e considera importantes os baixos níveis de ruído? Então, hélices contra-rotativas podem ser do seu interesse. Como a potência é dividida entre duas hélices (menores) que giram em sentidos opostos, pode-se obter uma maior eficiência em relação a uma única hélice. Benefícios Ao contrário de outros fornecedores, a Veth Propulsion oferece uma solução CR na qual a hélice é montada em dois lados da unidade traseira. Isto tem uma série de vantagens: A velocidade periférica das vedações do eixo é a metade da velocidade dos sistemas com duas hélices em um lado, em que um eixo não gira dentro de outro eixo. Dois eixos (sólidos) separados são carregados entre 45-55% da potência de saída Um rolamento e uma vedação duráveis são assim criados, em comparação com duas hélices em um lado Ao utilizar uma hélice de quatro pás e uma de cinco pás, a potência é distribuída por nove pás Menos tempo na doca durante a desmontagem. As vedações permanecem na posição quando a hélice é removida e não é necessária a troca de óleo Em um diâmetro de hélice igual, um ganho de eficiência de 15 a 20% é alcançado em comparação com uma única hélice A Veth Propulsion opera com um conceito comprovado, onde um labirinto é incorporado ao cubo da hélice. Uma grande vantagem é que a foca está bem protegida da linha de pesca ou das cordas. Em resumo, um Z-drive contra-rotativo da Veth Propulsion torna possível a combinação de alta eficiência, pequenos diâmetros de hélice e baixo ruído.

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METSTRADE 2025
METSTRADE 2025

18-20 nov 2025 Amsterdam (Países Baixos) Hall 9 - Stand 411

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    * Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.