Catamarã R5
de cruzeiro4 cabinescom gurupés

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Características

Tipo de casco
catamarã
Uso previsto
de cruzeiro
Número de cabines
4 cabines
Aparelho
com gurupés
Outras características
com duas rodas de leme, com propulsão elétrica
Comprimento total (LOA)

14,95 m
(49'00" )

Boca

7,94 m
(26'00" )

Calado

1,2 m
(3'11" )

Potência do motor

60 ch, 80 ch
(60 hp, 80 hp)

Descrição

A 49 pés ou 14,95 metros, o R5 é o tamanho perfeito para um cruzeiro em águas azuis alargadas ou uma cabina familiar ao vivo. Claro que, tal como o R4, o R5 é feito de materiais verdadeiramente sustentáveis e circulares, tais como alumínio reciclado, decks de cortiça certificados FSC, substituições de couro de folhas de ananás e tecidos biológicos. E, claro, também é totalmente eléctrico O R5 LA: O LUXUOSO LIVE-ABOARD Com a porta de vidro deslizante movida mais para trás, parte do cockpit torna-se parte do espaço interior criando uma área de 30m2 para saloon. As portas de correr e as janelas laterais deslizantes podem ser abertas para serem "exteriores", ou fechadas para serem "interiores" do salão muito espaçoso. SEM COMPROMISSO Sem tendas, fechos de correr e vista de plástico distorcido, mas vidro cristalino do chão ao tecto em toda a volta. Para diferentes partes do mundo ou mudanças climáticas repentinas, o R5 LA oferece o melhor de todos os mundos. DUAS VERSÕES O R5 vem em duas versões: a versão aberta do cockpit e a versão fechada do cockpit live-aboard, o R5-LA. A principal diferença é a porta deslizante que é colocada mais à popa na versão LA. Embora isto possa parecer menor, cria um vasto espaço interior de saloon que permite opções de disposição verdadeiramente únicas que podem ser adaptadas às suas necessidades.

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VÍDEO

Catálogos

VAAN R5
VAAN R5
23 Páginas
Vaan Brochure
Vaan Brochure
49 Páginas
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.