Vela mestra X-Drive

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Dependendo do tamanho do barco, nível de desempenho, peso e preço, as fibras de percursos de carga de carbono X-Drive podem ser ligadas a laminados reforçados com aramidas, como mostrado acima, ou laminados reforçados com aramidas de poliéster. Ambos os laminados podem ganhar protecção de chafe com uma camada de tafetá; a longevidade extra vem ao preço de um peso e custo extra. A fibra de carbono é o fio de maior desempenho utilizado na fabricação de velas. Como se vê abaixo, os fios de carbono estão no topo da carta em três das quatro formas de medir o seu desempenho. A resistência da fibra de carbono ao estiramento é três vezes superior à dos fios de S-Glass, que são três vezes mais resistentes ao estiramento do que os fios de poliéster. Vídeo principal do X-Drive Carbono. As fibras de carbono contínuas estão sobre um laminado de poliéster preto. Vídeo principal do X-Drive Carbono. As fibras de carbono contínuas estão sobre um laminado de poliéster preto. A cobertura quase completa dos fios do caminho de carga contínua na vela leva a uma forma de voo suave. A máquina de colocação de fios dos fabricantes de velas do Reino Unido coloca até 11 fios de cada vez, o que significa que existem centenas de fios contínuos na vela. Uma vez que cada fio tem 4.000 filamentos de carbono, são colocados até 44.000 filamentos de carbono de cada vez, dando à vela grande resistência, juntamente com a capacidade de manter a sua forma concebida sem distorção. Isto significa que os fabricantes de velas do Reino Unido podem utilizar laminados mais leves e menos dispendiosos e essas poupanças são transferidas para os marinheiros. Todos os fios de carbono utilizados nos fios X-Drive são secos (não revestidos com cola), o que evita que se tornem frágeis. Manter os fios de carbono secos melhora a sua flexibilidade.