Redutor para navio MGX-5170DC
para motor

redutor para navio
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Características

Âmbito de utilização
para navio
Uso previsto
para motor
Potência

MÁX: 578 kW (785,9 hp)

MÍN: 408 kW (554,7 hp)

Velocidade de rotação

1.600 rpm, 1.800 rpm, 2.100 rpm (10.053 rad.min-1)

Descrição

Equipamento padrão Offset do vertical, carcaça do ferro de molde GP-válvula elétrica com ultrapassagem manual Módulo do perfil EC050 - conecte para sinais do acoplamento Filtro de óleo e filtro de óleo Calibre da pressão de óleo/temperatura de óleo Equipamento opcional Carcaça de entrada no. 1 ou no. do SAE J617 0 Acoplamento flexível para o volante 14 " ou 18 " (tamanho 355 ou 460 do SAE J620) Válvula de controle mecânica Cubo da entrada para a instalação autônoma Módulo da E-Pesca à corrica EC050 - conecte para o acoplamento e sinais de pesca à linha Jogo da flange/parafuso do companheiro Dispositivos da monitoração à especificação do cliente O telecontrole de arrasto elétrico da bomba montou Refrigerador de óleo montado para refrigerar de água crua ou fresca Suporte PTO vivo Tamanho 127-2/4 do SAE J744, 32-4 (SAE “C”, 2/4-bolt) - máximo 592 nanômetro Tamanho 127-2/4 do SAE J744, 38-4 (SAE “centímetro cúbico”, 2/4-bolt) - máximo 1187 nanômetro Montagem clutchable hidráulica PTO da bomba Tamanho 127-2/4 do SAE J744, 32-4 (SAE “C”, 2/4-bolt) - máximo 592 nanômetro Tamanho 127-2/4 do SAE J744, 38-4 (SAE “centímetro cúbico”, 2/4-bolt) - máximo 1187 nanômetro Peso (peso seco com equipamento padrão): 850 quilogramas

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Transmissions

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.