Megaiate de cruzeiro BRAVO

com casa de leme elevadahíbrido7 cabines

A construção do BRAVO! de 80 m continua a bom ritmo O Bravo está a ser construído com um casco em aço e uma superestrutura em liga leve de alumínio. Os interiores incluem seis cabines de hóspedes, uma suite master, dois salões (principal e superior), um grande beach club, bem como os alojamentos da tripulação e salas técnicas. O seu estilo é desenvolvido através de linhas muito harmoniosas, que conferem ao conjunto um efeito de grande elegância e recordam alguns elementos estilísticos recorrentes nos nossos projectos anteriores para a Turquoise. O casco tem uma proa muito acentuada e os seus baluartes são caracterizados por grandes janelas verticais situadas entre o baluarte de viga inteira e o convés. A linha de borda, reta na zona da proa, desce depois suavemente para a popa, dando ao perfil um aspeto aerodinâmico e dinâmico, apesar de se tratar de um iate a motor de cinco andares. Em comparação com as irmãs mais pequenas da linha familiar, o Bravo foi concebido com decks exteriores proporcionalmente muito maiores e todos equipados com amplos passadiços. O grande Sun-Deck é encimado por um mastro de ponte (Roll bar) que facilita a criação de uma grande área de sombra (garantida por um hard top fixo) e permite também a aterragem de um elevador. CLASSE: Lloyd's Register of Shipping; +100 A1 SSC Yacht Mono G6, + LMC, UMS, Hybrid Power DESIGN EXTERIOR: A. Vallicelli Yacht Design PROJECTO DE INTERIORES: H2 Yacht Design ARQUITECTURA NAVAL: Turquoise Yachts MOTORES PRINCIPAIS: 2x MTU 12V4000M65L 1920 kW GERADORES: 2x Volvo Penta D16MH 513 kWe ESTABILIZADORES: Naiad, Zero Speed BANDEIRA: Ilhas Caimão