sistema de propulsão para barcaça / a instalar em convés / com motor hidráulico

Adicionar aos meus favoritos em MyNauticExpo
Comparar Remover do comparador
sistema de propulsão para barcaça / a instalar em convés / com motor hidráulico sistema de propulsão para barcaça / a instalar em convés / com motor hidráulico
{{requestButtons}}

Características

  • Âmbito de utilização:

    para barcaça

  • Outras características:

    a instalar em convés, com motor hidráulico

Descrição

As Unidades Hidráulicas de Propulsão Externa Diesel Integrada da Thrustmaster são unidades de propulsão externa auto-suficientes em pacotes de propulsão azimutal disponíveis de 100HP (75kW) a 300HP (224kW) para propulsão principal e posicionamento de barcaças, barcos de trabalho e embarcações fluviais. As unidades possuem direção de 360° com aceleração de potência hidráulica de 90° ou 180° e ajuste opcional da profundidade da hélice. Disponível com ou sem bicos que aumentam o impulso de avanço lento em uma média de 30%.

As Unidades de Propulsão Externa Integradas da Thrustmaster são projetadas para propulsão de cascos de deslocamento pesado. As unidades fornecem uma capacidade de manobrabilidade sem precedentes a baixa velocidade devido à sua capacidade de dirigir a hélice em qualquer direcção e ao seu controlo infinito da velocidade da hélice. São propulsores ideais para ferries fluviais, barcaças de construção e manutenção de interiores e costeiros, aquicultura, pequenas dragas, barcos de proa, embarcações militares de desembarque e calçadas.

Eles são praticamente livres de manutenção e proporcionam anos de operação nos ambientes mais adversos. O acionamento hidráulico é especialmente adequado para aplicações em águas rasas e marrons onde há detritos na água e obstruções na parte inferior. A transmissão hidráulica proporciona alívio instantâneo de sobrecarga do acionamento da hélice e do mecanismo de inclinação, protegendo o acionamento e a perna externa contra falhas mecânicas. O acionamento hidrostático robusto proporciona um controle totalmente proporcional da rotação da hélice para frente e para trás, enquanto o motor funciona a uma velocidade constante, reduzindo a fadiga e aumentando a vida útil do motor.

A conversão de uma barcaça burra ou de uma embarcação sem motor pode ser feita em poucas horas e não requer modificação do casco.

Tradução automática  (ver texto original em inglês)