Tanque para água
de combustívelde lamaspara barco

tanque para água
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Características

Conteúdo
para água, de combustível, de lamas
Aplicações
para barco
Outras características
com bomba de transferência
Capacidade

MÍN: 400 l (105,7 gal)

MÁX: 3.000 l (792,5 gal)

Descrição

Os tanques de óleo de lodo originais TeamTec garantem uma operação definitiva e segura da unidade de incineração. Os tanques são fornecidos nos tamanhos de 435L NET a 3000L NET. Todos os tanques de óleo de lodo TeamTec são completos com serpentina de aquecimento, bomba de circulação de lodo, interruptores de alto e baixo nível e válvulas de segurança/operacionais necessárias. Os tanques podem ser fornecidos para aquecimento com vapor, electricidade ou por aquecimento com óleo térmico (água sobreaquecida a pedido especial). Com o vapor, o consumo de energia é estimado em 50 kg/hora a 7 bar. O aquecimento por eletricidade requer 12kW ou 16 kW, dependendo do tamanho do tanque. Os tanques de lamas podem ser isolados com 30 mm Lã de rocha coberta com 0,7 mm de isolamento de chapa de aço galvanizado ou folha de alumínio (o isolamento é obrigatório por regulamentos) Transmissor de nível para leitura no display do incinerador (padrão para GS900/GS1000) Ventilador de extração de água vaporizada do tanque Tanques maiores (versões Projectos). Se o cliente preferir usar outro tanque disponível, ainda precisamos de o integrar funcionalmente com o incinerador. É muito importante poder drenar a água, aquecer e misturar as lamas antes da incineração. A TeamTec tem diferentes pacotes para tanques aquecidos a vapor, óleo elétrico ou térmico. Os pacotes incluem uma bomba de circulação de lodo (necessária), um painel de controle e uma série de acessórios e componentes eletrônicos. Todas as válvulas exigidas pela classe estão incluídas.

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Catálogos

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.