Lancha Express Cruiser com motor de centro 32 TF
bimotorcom casa do lemeoffshore

lancha Express Cruiser com motor de centro
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Características

Motorização
com motor de centro
Número de motores
bimotor
Layout do convés
com casa do leme
Uso previsto
offshore, de pesca esportiva
Número de cabines
com cabine
Design do convés
com solário
Comprimento

9,82 m
(32'02" )

Boca

3,37 m
(11'00" )

Potência do motor

400 ch, 440 ch, 460 ch, 1.080 ch, 1.200 ch
(400 hp, 440 hp, 460 hp, 1.080 hp, 1.200 hp)

Calado

1,1 m
(3'07" )

Capac. tanque de combustível

800 l
(211 gal)

Capac. tanque de água doce

150 l
(40 gal)

Descrição

O Tarfish 32 é o maior barco da gama Tarfish. Poderoso e fiável, tem a velocidade e o alcance que apenas um grupo seleccionado de barcos de pesca offshore pode fornecer. Tem também o mesmo desenho de porta desde a pilotouse até ao grande convés de popa e tanque(s) de peixe no convés de popa que os outros modelos de Tarfish. Calçadas largas, calhas laterais altas e poços de pólvora e carris bem colocados vêm também de série, bem como uma espaçosa casa de pilotagem, casa de banho espaçosa na cabine da frente e três beliches na cabine da popa. Como em todos os barcos Targa, a segurança e a praticidade vêm sempre em primeiro lugar no Tarfish 1040. EQUIPAMENTO DE SÉRIE Pilotouse com duas portas laterais deslizantes e porta de popa Passagens largas em redor da pilotouse Decks de autodrenagem para a frente e para trás 7 lugares no convés da frente Assento dianteiro em U com cacifos de armazenamento Armários de armazenamento embutidos / caixas de peixe no convés de popa Posição de direcção facultativa no convés de popa Porta de travessa dupla Plataforma de natação incluindo escada 6-7 lugares em pilothouse Mesa para cinco em pilothouse Galley (fogão de 2 queimadores + água doce) 1 duplo + 2 beliches na cabina de popa Sanita incluindo duche na cabina dianteira

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.