Ferry de passageiros em aço 28 M

O ferry de 28 m é construído com casco de aço e superestrutura de alumínio. O casco e a sua propulsão foram concebidos para funcionar em condições de gelo. Um forte propulsor de proa e dois motores principais oferecem uma boa manobrabilidade em portos congestionados. A cabine de passageiros tem uma disposição aberta com 110 lugares e 50 lugares no convés meteorológico. A ré da cabine de passageiros existe uma grande área de convés de carga com uma grua para carga e descarga. A carga é movimentada através da rampa de proa. Regras Autoridade Marítima Sueca Zona de operação: E Casco: DNV Ice 1C GMDSS: A1 Equipamento Viseira de proa: Estrutura de alumínio Swedeship automatizada com sistema hidráulico Grua: Palfinger PK6500M Grupo electrogéneo: Onan 28kVA Grupo de potência hidráulica: 2x bombas do motor principal Aquecimento do chão na zona dos passageiros Casa do leme com ar condicionado Despensa e zonas de descanso da tripulação Escritório e área de serviço WC de passageiros e HWC Propulsão Engrenagem: ZF 550V Hélice: 2x hélices de passo fixo, reforçadas com gelo Propulsor de proa Petters Marine Hydraulics ST 60-80 Direcção: Tenfjord Leme: Swedeship grande área com faca de gelo Electricidade e electrónica tensão principal de 24VDC inversor 3x230VAC, alimentação completa 230VAC a bordo Grupo electrogéneo do porto 28kVA ligação à terra 400VAC 16A Grupos de baterias de arranque Grupo de baterias de consumo que fornece energia para todas as cargas sem necessidade de grupo gerador Ligações cruzadas entre grupos de baterias Informação aos passageiros audível e visual Radar Sistema de cartas Bússola GPS AIS VHF DSC VHF VHF de mão x2 Bússola magnética Luz de busca Câmara de infravermelhos - CCTV