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Motor de popa PIKE 9,9
a gasolinapara barco profissionalde 4 tempos

motor de popa
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Características

Tipo
de popa
Tipo de alimentação
a gasolina
Utilização
para barco profissional
Outras características
de 4 tempos
Potência

9,9 ch (9,9 hp)

Descrição

Fácil de transportar com pegas de transporte incorporadas, este modelo de dois cilindros é a solução ideal para todos os tipos de navegação: pesca, mergulho, lazer, uso profissional ou simplesmente uso familiar; é também uma solução ideal para barcos à vela. Novas normas operacionais no que diz respeito ao nível de ruído e baixo consumo de combustível, o Pike é uma combinação vencedora de desempenho e trancruiserabilidade. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS E EQUIPAMENTO Diâmetro x curso (mm)56 x 43 N° Cilindros2 em linha Carburador Induction1 StartingManual FuelPetrol (para especificações veja o manual do usuário) Depósito de combustível (L)Separar 12 LubrificaçãoForçada (cárter de óleo) IgnitionC.D.I. Microcomputador Temporização da igniçãoElectrónica StartingManual ou Elétrico AlternatorStandard 12V/70W (regulador opcional) na versão de arranque manual. Padrão 12V/70W com regulador na versão partida elétrica RefrigeraçãoRefrigeração a água com circulação forçada por bomba ExaustãoSubmarina através de hélice Sistema de direcçãoBar com controlo do acelerador e ajuste da fricção da direcção ou comando à distância com caixa de controlo remoto de acordo com a versão Tipo de caixa de controlo remoto fornecido (para a versão com caixa de controlo remoto)Alavanca única com interruptor de segurança Ajuste do trimManual (4 pos)com trim para navegação em águas pouco profundas Inversão de direçãoA-F-R mecânico A-F-R Relação de transmissão13/27 Versões de eixo disponíveisC. - L. Hélice padrão tipo 3 pás com acionamento por mola incorporado Peso versão básica (kg.)39,9

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.