Lancha de console central com motor de popa D.5.6
em fibra de vidromáx. 6 pessoascom solário

lancha de console central com motor de popa
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Características

Motorização
com motor de popa
Materiais
em fibra de vidro
Capacidade
máx. 6 pessoas
Design do convés
com solário
Comprimento

5,5 m
(18'00" )

Boca

2,32 m
(7'07" )

Deslocamento

620 kg
(1.366,87 lb)

Potência do motor

115 ch
(115 hp)

Descrição

Redesenhado na estrutura da consola de comando e na decoração, o tamanho compacto, os espaços cuidadosamente explorados, o grande conforto no mar e a facilidade de transporte são apenas algumas das vantagens que este barco pode oferecer com o seu casco altamente eficiente e a sua forma, concebida para obter um desempenho desportivo, mesmo se for escolhido um motor que não necessite de licença. O D.5.6 dispõe de um sofá confortável, de um posto de pilotagem ideal mesmo para longas viagens sem cansar o piloto graças à consola completa com sofá e de uma proa caracterizada por um grande solário que pode acolher dois adultos ao mesmo tempo. Grandes cacifos e bolsas Porta-luvas completam o equipamento deste barco, tornando-o extremamente confortável também para os hóspedes. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Versão do veio do motor Longa Carga máxima Kg (número de pessoas + equipamento de série + motor) 775 Categoria de conceção da norma CE C Equipamento de série Instalação do motor Instalação eléctrica completa Contador de rotações Consola completa (1) Bolsas de arrumação laterais Banco de popa Banco duplo na popa com escotilhas de acesso aos picos Púlpito de proa em aço inoxidável Cacifo de âncora auto-drenante com cobertura Cabrestante de âncora Dissuasores em aço inoxidável Anéis de amarração em aço inoxidável Gama completa de almofadas Extensão da proa com almofadas Suporte para mesa

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.