Grupo gerador de energia a diesel SDA 130 ME M
para navioinsonorizado

grupo gerador de energia a diesel
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Características

Tipo de motor
a diesel
Aplicações
para navio
Opções e acessórios
insonorizado
Potência de saída

104 kW (141,4 hp)

Descrição

Especificações técnicas Tipo de conjunto gerador - SDA 130 ME M Potência (contínua) - 130 kVA (104 kW) Potência (stand-by) - 140 kVA (112 kW) Frequência - 50 Hz Tensão nominal - 400 / 230 V Motor básico - SD 16.200 T (MITSUBISHI 6D16TL) Combustível - diesel Indução - Injeção direta Aspiração - turboalimentado Refrigeração - sistema fechado de refrigeração de água doce com permutador de calor Volume varrido - 7545 cm3 Furo/aceleração do cilindro - 118/115 mm Cilindros - 6 Peso - 1200 kg Potência máxima (volante de inércia) - 115 kW Máxima rpm. - 1500 o/min Tipo de alternador - MECC-ALTE (ECO34-1L/4) Equipamento de série - painel de instrumentos analógico (indicadores: número de horas de trabalho, pressão do óleo, temperatura da água, frequência, tensão, amperagem; alarme luminoso e sonoro; temperatura elevada da água, baixa pressão do óleo, não carregamento do alternador, etc.; paragem do motor: temperatura da água demasiado elevada, pressão do óleo demasiado baixa, excesso de velocidade; botão de arranque e paragem) - suportes de motor flexíveis - montagem Equipamento adicional - caixa de isolamento acústico e térmico - painel de instrumentos adicional com um cabo de 7 metros de comprimento - sucção do mar (sucção strum, válvula de esfera, filtro de mar) - escape (silenciador de gases de escape, tubo de escape flexível, tubagem através do casco, braçadeiras) - tanque de combustível, pré-filtro de combustível, conectores Descrição O grupo gerador marítimo SCAM DIESEL foi desenvolvido escolhendo cuidadosamente o motor marítimo SCAM DIESEL com base em MITSUBISHI e o alternador MECC-ALTE, já com reputação comprovada. Os alternadores são alternadores monocilindricos e marítimos. São acoplados rigidamente à caixa do sino. O eixo é fixado ao volante com o acoplamento flexível. O motor e o alternador são colocados de forma flexível sobre a montagem.

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