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iate à vela de cruzeiro / com deck saloon / 6 cabines / com duas rodas de leme
30.30M

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Características

  • Uso previsto:

    de cruzeiro

  • Layout de convés:

    com deck saloon

  • Configuração interior:

    6 cabines

  • Outras características:

    com duas rodas de leme

  • Comprimento:

    30,3 m (99'04")

Descrição

COMENTÁRIOS DE DESENHO EM 30.30m SAILING YACHT
A forma do casco é dominada por uma china comprida a cerca de meia altura dos topsides. O volume interno e a estabilidade do salto são reforçados por esta china, especialmente na parte de trás do casco.
Duas cabines de tripulação estão posicionadas nesta parte plana à ré da cozinha e da terceira cabine de hóspedes.

Salão elevado é o centro de todo o tráfego a bordo com acesso a todos os compartimentos. Para a frente do salão, três escadas abaixo são duas cabines de hóspedes. Mais adiante disto está posicionada a suite principal. Todas as cabines são ensuite com bancas de chuveiro separadas. No convés, à frente do mastro está completamente nivelado, com excepção de baluartes de 120 mm de altura que percorrem o comprimento da embarcação. O sistema de âncora também está escondido sob uma escotilha de descarga, desdobrada utilizando um braço dobrável. Uma mistura de guinchos hidráulicos e guinchos cativos permite que este emocionante iate seja versátil em corridas de megayacht ou passagem de três fios.

O Rig será um espalhador alto, com três varas de carbono com varas nitrónicas. (Também é possível utilizar o equipamento de suporte de carbono EC6). Aconselhamos preguiçosos e boom avenida parque para o desempenho, mas como a plataforma será fornecida pelo proprietário, furling inboom pode ser montado.

O sistema Keel é telescópico, que consome menos espaço no casco, mas ainda assim baixando um bulbo enorme para baixo de 4,6 m de 3 m. Engenharia será imaculada como seria de esperar da equipe Sarp Yacht. A construção será feita em sanduíche de epóxi reforçado com carbono, que é também um meio em que a Sarp Yacht se destaca.

Tradução automática  (ver texto original em inglês)