Veleiro de cruzeiro 38
2 cabinescom cockpit centralcom gurupés

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Características

Uso previsto
de cruzeiro
Número de cabines
2 cabines
Layout do convés
com cockpit central
Aparelho
com gurupés
Comprimento total (LOA)

11,4 m
(37'04" )

Boca

3,66 m
(12'00" )

Calado

1,95 m
(6'04" )

Deslocamento

8,1 t
(8,93 us ton)

Potência do motor

36 kW
(48,9 hp)

Calado aéreo

17,07 m
(56'00" )

Capac. tanque de combustível

270 l
(71 gal)

Capac. tanque de água doce

250 l
(66 gal)

Descrição

O Saare 38 foi o segundo desenvolvimento do estaleiro. Desenvolvido em conjunto com consultores da Finlândia, este iate foi imediatamente objeto de grande entusiasmo. Os três primeiros Saare 38 foram vendidos a marinheiros finlandeses com base nos desenhos; apenas a construção número 4 pôde ser entregue na Alemanha. A maioria dos Saare 38 foi recolhida pelos seus proprietários diretamente do estaleiro de Kuressaare, na Estónia, e navegou até à Alemanha em curtos transbordos ou em viagens muito bonitas e extensas através da Finlândia, Aaland, Suécia e Dinamarca. Este iate impressiona pelo seu design interior muito confortável; inicialmente, todos os iates foram construídos com o clássico mogno Khaya. Nos últimos anos, alguns Saare 38 foram também acabados em carvalho claro, alguns com grão horizontal. O beliche do proprietário e o quarto de banho com uma área de duche muito espaçosa estão localizados no convés de proa. No salão, os dois bancos / sofás têm 2 m de comprimento, a despensa oferece muito espaço de trabalho e de arrumação. Uma verdadeira e clássica mesa de cartas está situada a estibordo, junto ao corredor. À popa, encontra-se um camarote duplo para hóspedes ou crianças. Existe um grande cacifo a bombordo na popa com acesso a partir da cozinha. Velas, bicicletas e muitas outras coisas podem ser guardadas aqui. Em todos os iates Saare, damos grande atenção aos espaços de arrumação utilizáveis e amplos no convés e por baixo dele. Em muitos iates de outros estaleiros, muitas vezes nem sequer há lugar para arrumar os guarda-lamas. Os nossos iates também navegam em mares largos e abertos, onde as defensas e outros equipamentos devem ser guardados em segurança debaixo do convés. As velas adicionais, como o gennaker, também necessitam de um espaço de arrumação onde possam ser guardadas quando estão molhadas. Guardar um gennaker molhado na cabina da proa depois de uma tempestade não é uma boa solução.

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Catálogos

Feiras de negócios

Próximas feiras onde poderá encontrar este fornecedor

ancora Yachtfestival

31 mai - 02 jun 2024 Neustadt / Holstein (Alemanha)

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    * Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.