Barco profissional barco salva-vidas SWR-090 FRCcom motor de centro hidrojatoa dieselauto-inflável

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Características

Tipo
barco salva-vidas
Motorização
com motor de centro hidrojato, a diesel
Outras características
auto-inflável, em alumínio, bote
Comprimento

9,45 m (31'00")

Capacidade de passageiros

12 unit

Descrição

A SWR-090 é uma embarcação de 9,5 m, multiuso, resistente e de alta velocidade para operações em áreas costeiras, em mar aberto como uma aeronave de proa e em lagos e rios em quase todas as zonas climáticas As características, listadas abaixo, permitem que ele cumpra totalmente com as operações de Busca e Salvamento como uma Embarcação de Resgate Rápido: - velocidade máxima de 30 nós; - propulsão a jacto de água, diesel interior; - excelente capacidade de manutenção do casco no mar; - máximo possível de convés eficaz para equipamentos, bancos, carga, etc; - 4x pontos de elevação (para lançar a embarcação com fundas); - sistema de engate rápido destacável com alavanca de controle remoto H.Henriksen (1 ou 2 pontos); - conjunto completo de equipamento de radionavegação instalado (incluindo radar, termocâmera, AIS, etc.); - pára-choques rígidos de diferentes tipos disponíveis para atracação de contacto com outras embarcações/navios; - sistema ferroviário de segurança em torno do convés para operações de salvamento seguras; - plataforma de salvamento/diversos operada eletricamente na popa; - sistema de enchimento de combustível de acoplamento dry-break com adaptadores (sem vazamentos, reabastecimento rápido com alta velocidade de fluxo); - sistemas especiais para sacos autodireccionais e autodireccionais; - muitas outras características, que podem ser encontradas na Folha de Produto. GERAL Material do casco: Ligas de alumínio de grau marinho Funcionalidade: Navio SAR de alta velocidade polivalente Auto-direita: Sim Propulsão: turbo-diesel com jacto de água/accionamento por superfície DIMENSÕES Comprimento de fora a fora 9,45 m Feixe de estrada de 3,2 m Calado máx. 0,5 m Pessoas a bordo de 12 pessoas.

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