Navio de apoio offshore para a construção T3000-20
de abastecimento de plataformas (PSV)

Navio de apoio offshore para a construção - T3000-20 - Royal IHC - de abastecimento de plataformas (PSV)
Navio de apoio offshore para a construção - T3000-20 - Royal IHC - de abastecimento de plataformas (PSV)
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Características

Tipo
para a construção, de abastecimento de plataformas (PSV)
Comprimento

97,12 m
(318'07" )

Largura

20 m
(65'07" )

Calado

6 m
(19'08" )

Número máx. de passageiros

88 unit

Potência do motor

2.280 kW
(3.099,9 hp)

Descrição

Uma nova classe de embarcações para atividades de IMR e construção ligeira, que combina a mais recente tecnologia numa plataforma compacta para garantir o menor custo total de propriedade. A Royal IHC desenvolveu uma nova classe de embarcações de apoio offshore para dar resposta às necessidades de IMR (inspeção, manutenção e reparação) e de atividades de construção ligeira: a Royal IHC OSV T3000-20. Esta embarcação de elevada capacidade combina a mais recente tecnologia numa plataforma compacta, garantindo o menor custo total de propriedade. Design compacto Concebida com capacidade DP classe 2, esta embarcação para IMR e construção ligeira é relativamente compacta, com um comprimento total de 97 metros, largura de 20 metros, calado de 6 metros e capacidade para 88 passageiros em cabines individuais e duplas. OSV com ROV a partir do lado Foco na operacionalidade A facilidade de operação foi o principal foco do projeto. Como resultado, a embarcação de apoio offshore dispõe de uma grua integrada com compensação ativa de ondulação, com capacidade para 165 toneladas, e a capacidade de lançar ROVs de classe de trabalho a partir do seu hangar pela lateral ou através de um moonpool dedicado, melhorando a flexibilidade, a segurança e facilitando a manutenção do equipamento. Embarcação de apoio offshore de elevada capacidade O pacote de potência e propulsão é um sistema híbrido altamente redundante e eficiente em termos de consumo de combustível, que reduz significativamente os custos de manutenção e combina o melhor das redes de corrente alternada (CA) e corrente contínua (CC), ao mesmo tempo que apresenta excelentes capacidades de manutenção da posição. O projeto integrado resulta numa embarcação de apoio offshore relativamente compacta e de elevada capacidade, proporcionando aos operadores um baixo custo total de propriedade. Máximo conforto e eficiência A embarcação de apoio offshore foi concebida de acordo com a filosofia de design da Royal IHC, colocando ênfase no conforto da tripulação e na eficiência.

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