Navio de apoio offshore para a construção SEVEN OCEANS

Os sistemas de instalação de tubagens rígidas em bobina caracterizam-se pela necessidade de endireitar as tubagens rígidas enroladas nas bobinas. Cada navio integrado para instalação de tubagens em bobina é construído de acordo com as suas necessidades. Criatividade à medida das suas necessidades Os sistemas de instalação de tubagens rígidas em bobina caracterizam-se pela necessidade de endireitar as tubagens rígidas enroladas nas bobinas. Isto acrescenta um nível de complexidade que vai além da instalação de tubagens flexíveis. Cada uma das nossas embarcações integradas para assentamento com bobina é construída para se adequar às suas necessidades e é capaz de assentar condutas rígidas e flexíveis. A disposição do equipamento é concebida para maximizar a eficiência das suas operações offshore, de modo a maximizar as taxas de assentamento, e no centro de cada sistema encontra-se um sistema de controlo simples, seguro e fiável. Utilização inteligente do espaço O design integrado permite dimensões compactas graças ao posicionamento criativo das salas de máquinas e do carretel principal, à utilização eficiente da superestrutura e à rampa de assentamento de tubagem de perfil baixo. A utilização inteligente do espaço proporciona um convés de trabalho à ré mais amplo, enquanto a distribuição otimizada da massa minimiza a necessidade de água de lastro. Eficiência operacional e flexibilidade O projeto do sistema de colocação por bobina centra-se na eficiência operacional e na flexibilidade, a par da segurança da tripulação. Permite também que a embarcação tenha um desempenho excecional, tanto em trânsito como em condições de DP, proporcionando simultaneamente o máximo conforto à tripulação. A rampa de assentamento de tubagem com tensionador duplo inclina-se para permitir a instalação de condutas desde águas pouco profundas até profundidades de 3000 m. A ampla estação de trabalho multinível otimiza a eficiência das operações na linha de lançamento e à sua volta, enquanto um carretel auxiliar fixo, embutido no convés principal, proporciona flexibilidade na carga útil.