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Bass boat com motor de popa RB190
com console centralopende pesca esportiva

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Características

Motorização
com motor de popa
Layout do convés
com console central, open
Uso previsto
de pesca esportiva
Materiais
em alumínio
Comprimento

18'09" (5,73 m)

Potência do motor

115 ch (115 hp)

Capac. do tanque de combustível

21 gal

Descrição

LAGO, BAÍA E MESTRE DE ÁGUAS RESIDUAIS Construído para bayous, baías e remansos, o Ranger® RB190 é um cavalo de batalha de desenho raso que está pronto para enfrentar espécies costeiras com toques de água salgada, desde o trailer totalmente em alumínio até o revestimento interior e o casco do fundo da almofada para um passeio suave e manuseio responsivo. Os assentos de salto traseiros duplos acrescentam espaço no deck quando em baixo ou sentados quando em cima e um poste acolchoado inclinado do motorista vira para baixo para expor uma área ao vivo que acomodará vermelhos do tamanho de um torneio. O design amplo, estável e raso complementa a potência nominal de 115 cavalos e corta o corte com desempenho ágil e econômico. A direção hidráulica BayStar® e o acelerador de encaixe no console de fibra de vidro mantêm você confiante no comando. Enormes armazéns de engrenagens, caixas de haste dupla de 8 pés e suportes para copos e ferramentas integrados acentuam o layout amigável ao pescador e tornam os dias na água fáceis neste lago, baía e lagoa master. CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS Layout de ampla abertura e feixe largo e estável Casco seco, de desenho raso Bancos traseiros rebatíveis Resistente, resistente à derrapagem Rawhide™ revestimento interior Reboque Ranger Trail® com estrutura de alumínio Comprimento do casco18'8" Beam96" Max. recomendado HP (HP)115 Comprimento do Eixo do Motor20" Profundidade lateral22" Espessura do casco0,1" Largura do fundo68" Capacidade de combustível (gal.)21

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VÍDEO

Catálogos

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.