Barco inflável com motor de popa Leiftur 1100
com motor de centrobimotortrimotor

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Características

Motorização
com motor de popa, com motor de centro
Número de motores
bimotor, trimotor
Características do casco
de casco rígido (RIB)
Layout do convés
com console central, com cockpit fechado, com hard-top
Uso previsto
esportivo, para condições extremas, de navegação, multiusos, de turismo, offshore
Materiais
em fibra de vidro
Capacidade
máx. 12 pessoas
Estilo
bote auxiliar para iate
Design do convés
com roll-bar, convés em teca, com piso rígido
Outras características
com quilha rígida
Comprimento

11 m
(36'01" )

Descrição

O Leiftur 1100 da Rafnar, um RIB táctico de terceira geração, que foi testado e desenvolvido em estreita cooperação com a Guarda Costeira Islandesa, está agora disponível como um veleiro versátil. Esta embarcação de 11 metros foi concebida para operar de forma segura e confortável nas piores condições meteorológicas e de mar e, por conseguinte, pode suportar facilmente quaisquer condições de mar, proporcionando uma plataforma excepcionalmente suave. A confiabilidade e a segurança documentadas da embarcação sublinham as capacidades comprovadas do projeto do casco ÖK. Durante a fase final de desenvolvimento, a Guarda Costeira Islandesa navegou um protótipo da embarcação cerca de 3.000 milhas náuticas em torno da Islândia. O ÖK Hull, especialmente concebido e fabricado para o efeito, corta o mar e as ondas de forma limpa, resultando numa melhoria significativa da capacidade de infiltração e manobrabilidade, bem como numa viagem mais segura e confortável para a tripulação. O design ÖK Hull gera maior aderência e tracção a baixa e alta velocidade, e corta o mar e as ondas. A quilha exclusiva previne a deriva e elimina o típico ressalto e batida experimentados nos artesanatos convencionais.

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VÍDEO

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.