Acoplamento mecânico flexível para barcopara eixo de transmissãoantivibração

acoplamento mecânico flexível
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Características

Tipo
flexível
Área de aplicação
para barco
Aplicações
para eixo de transmissão
Outras características
antivibração

Descrição

1. Reduz o ruído da engrenagem 2. Permite que o motor funcione a velocidades mais baixas 3. Placa traseira perfurada pronta para instalar 4. Projeto de segurança contra falhas 5. Sem molas para ferrugem, sólido, traste ou guizo O "amortecedor R&D" foi desenvolvido para evitar que a caixa de velocidades (martelo de engrenagem) se movimente a velocidades baixas do motor e permitir que os motores sejam utilizados em toda a sua gama de velocidades. Para isolar as vibrações de torção a baixas rotações é necessário ter uma conexão de acionamento muito suave, que deve ser suficientemente forte para transmitir o torque total. O amortecedor R&D cumpre estes requisitos e consiste num elemento moldado num novo tipo de poliuretano que é seguro contra falhas e, no caso improvável de um elemento flexível falhar, o accionamento é mantido. A P&D pode oferecer três estilos de placas de transmissão de amortecedores. O tipo de laço é apropriado para a maioria de aplicações. em alguns casos a rigidez de 3 estágios da Cabeça de Martelo ou o Tipo de Deflexão Alto é mais apropriado em aplicações torsionalmente ativas. A R&D Marine tem uma vasta gama de elementos amortecedores para satisfazer todas as aplicações de 80 a 1630 Nm.

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