Os spinnakers de cruzeiro são concebidos para ângulos de vento aparentes específicos (AWA). A carta polar retrata a descida do vento desde a popa até à proa do barco. Clique no nome de uma vela de cruzeiro para a descrição do produto
VELAS DE CRUZEIRO A FAVOR DO VENTO
O que começou como um simples spinnaker assimétrico polivalente para cruzeiro transformou-se numa série de três modelos concebidos especificamente para os requisitos únicos dos cruzadores ávidos
MANGA DE PROTEÇÃO DE SPINNAKER
Uma manga puxa para baixo sobre a vela usando uma linha de controle contínua, normalmente com uma abertura em forma de sino para permitir que a manga possa ser facilmente puxada para baixo ou para cima. A vela é colocada dentro da meia, depois de totalmente içada, puxando a meia para cima sobre a vela. Para baixar, a manga é puxada para baixo sobre a vela e largada sob controlo
SISTEMAS DE PELETIZAÇÃO
Existem duas variedades de sistemas de pelagem para spinnakers de cruzeiro. Uma corda de torção livre pode ser inserida no luff da vela e fixada a um sistema de pelagem tradicional, geralmente com um tambor de linha contínua que permite uma pelagem ilimitada. Esta é enrolada de baixo para cima. Estas funcionam bem para velas relativamente pequenas e planas, como as velas A0
Para spinnakers assimétricos maiores, como A3 e A2, é preferível um sistema de pelagem de cima para baixo. É utilizada uma corda de torção, mas em vez de ser inserida no luff da vela, permanece separada. Quando a linha de enrolamento contínuo é puxada, a tábua gira sobre um giro e o giro superior começa a enrolar o spinnaker em torno da corda, enrolando de cima para baixo Esta é a única forma de enrolar um spinnaker maior onde as secções superiores são desenhadas para um amplo alcance e corrida
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