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Barco inflável com motor de popa 650
com motor de centroa dieselbimotor

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Características

Motorização
com motor de popa, com motor de centro
Tipo de alimentação
a diesel
Número de motores
bimotor
Características do casco
semirrígido
Layout do convés
com console jockey
Uso previsto
offshore, de resgate
Propulsão
motor de rabeta
Capacidade
máx. 8 pessoas
Design do convés
com solário, com roll-bar, com T-Top
Comprimento

6,5 m (21'03")

Descrição

O Parker 650 é uma actualização do muito popular modelo Parker 630 e está disponível com um ou dois outboards ou a diesel. O mais recente Diesel Mercury QSD 2.0 (150 ou 170HP) super económico e leve com o Alpha One ou Bravo 1 sterndrive, Smartcraft Engine Management e Digital Throttle and Shift alavancas está a revelar-se incrivelmente popular. Atinge na região de 36/38 nós, mas queima apenas 8 litros por hora a uma confortável velocidade de cruzeiro de 28 nós. O 650 tem uma das pedaladas mais suaves e secas de qualquer RIB abaixo dos 7m e está igualmente em casa como um runabout familiar de uso geral ou como um RIB de cruzeiro offshore sério. É uma embarcação de performance para cruzeiros de longo curso e para uso comercial, militar ou de segurança. Para aplicações de salvamento, o Parker 650 pode ser equipado com sistemas de autodireccionamento e motores fora de borda duplos Mercury 90 ELPTO com sistemas de arranque pós-imersão. Dados técnicos Comprimento (total) - 6,50 m Comprimento internai - 4,92 m Viga (geral) - 2,49 m Beam internai - 1,39 m Tubediâmetro - 0,45 m Número de câmaras - 5 Material do tubo - Hypalon Instalação externa única - mín. 115 HP padrão 150 HP, - máximo. 200 HP 4 cilindros Instalação externa Twin - 2 x Mercúrio 60 HP 4 tempos, 2 x - Mercúrio 90 ELPTO 2 tempos Acionamento por coluna recomendado - Mercúrio Diesel QSD 2.0 (150 / diesel - 170 HP) Máximo de pessoas - 8 Tanque de aço inoxidável sob o convés - 110 ou 150 (L), o/board 2x110 - em opção Cabine da casa do leme - Sim Certificação CE Sim

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VÍDEO

Catálogos

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.