Iate a motor de cruzeiro 50opencom console centralIPS POD

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Características

Uso previsto
de cruzeiro
Layout do convés
open, com console central
Configuração interior
2 cabines
Comprimento

53'00" (16,15 m)

Descrição

PARDO 50 O NOVO PARDO 50 É DESEMPENHO E CONFORTO. O SEU CASCO EM FORMA DE V TEM UMA GEOMETRIA VARIÁVEL: 16° NA POPA E MAIS DE 50° NA PARTE DA FRENTE PARA UMA GRANDE INFILTRAÇÃO E AO MESMO TEMPO UMA BOA MANOBRABILIDADE PARA PLANAR EM CONDIÇÕES DE SEGURANÇA E RAPIDEZ. O CONVÉS É DE ANDARILHO, DESENVOLVIDO NUMA SUPERFÍCIE ÚNICA, DA PROA À POPA. O BORDO LIVRE ELEVADO PROPORCIONA GRANDE SEGURANÇA QUANDO SE TEM CRIANÇAS OU CONVIDADOS A BORDO. O PLANO INTERIOR É ÚNICO: NO PARDO 50 VOCÊ PODE ENCONTRAR UM AMPLO ESPAÇO ABERTO COM DUAS CABINES E DUAS CABEÇAS. HÁ TAMBÉM A POSSIBILIDADE DE INSTALAR UMA CABINE SKIPPER, QUE É A PRINCIPAL CARACTERÍSTICA DESTE MODELO. AS LINHAS E OS MÓVEIS REFINADOS SÃO REALÇADOS PELA ESCOLHA PRECISA DAS MADEIRAS E A ATENÇÃO AOS DETALHES QUE FAZEM DO PARDO 50 UMA VERDADEIRA EXCELÊNCIA DO MADEIRAMENTO EM ITÁLIA. PROJETO: DESIGN DO IATE ZUCCHERI DESIGN: ZUCCHERI YACHT DESIGN & CANTIERE DEL PARDO SPA CONSTRUTOR: CANTIERE DEL PARDO SPA CATEGORIA CE: A COMPRIMENTO SOBRE TODOS: 53,00 FT COMPRIMENTO DO CASCO: 49,00 PÉS FEIXE MÁXIMO: 16,00 PÉS PROJECTO: 4,00 FT DISPLACEMENTOS: 32.849 LB APPROX MOTORES: 2 X VOLVO IPS 600 (ST) - 2 X VOLVO IPS 700/800 (OPÇÃO) TANQUE DE COMBUSTÍVEL: APROX. 520 US GAL CAPACIDADE DE PESSOAS: 12A / 16B / 20C PAX CABINE PRINCIPAL, CABEÇA COM CHUVEIRO SEPARADO, CABINE VIP, INTERIOR EM CARVALHO, EXTERIOR EM TECA COM CALAFETAGEM PRETA, 2X VOLVO IPS 600 (435HP) DIESEL COM JOYSTICK, GERADOR 4 KW, INTERCEPTOR, T-TOP PRETO CARBONO, LINHA DE ÁGUA PRETA, EXTERIOR DE ESTOFOS EM SILVERTEX (GELO)

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Catálogos

PARDO 50
PARDO 50
20 Páginas
PARDO 38
PARDO 38
16 Páginas
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.