Drone marítimo para estudos hidrográficos L20
para estudos oceanográficospara estudos batimétricosautônomo

Drone marítimo para estudos hidrográficos - L20 - OceanAlpha Group Limited - para estudos oceanográficos / para estudos batimétricos / autônomo
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Características

Aplicações
para estudos hidrográficos, para estudos oceanográficos, para estudos batimétricos
Controle
autônomo, com controle remoto
Tipo de alimentação
elétrico, híbrido
Tipo
catamarã
Material
em alumínio
Comprimento

5,8 m
(19'00" )

Largura

2 m
(6'06" )

Altura

2 m
(6'06" )

Peso

2 t
(2 us ton)

Carga útil

MÁX: 200 kg
(441 lb)

MÍN: 200 kg
(441 lb)

200 kg
(441 lb)

Velocidade máxima

15 kt

Velocidade de trabalho

5 kt

Descrição

1. Quando equipado com um USBL, pode ser utilizado para posicionamento secundário em levantamentos geofísicos marinhos; 2. Com uma sonda de profundidade de feixe único a bordo, é capaz de efetuar medições de profundidade da água; 3. A operação é feita através de controlo remoto ou estação de comando, com modos comutáveis. 4. O controlo remoto facilita a transição e a gestão dos sistemas de alimentação dupla da embarcação, bem como o funcionamento do propulsor de proa; 5. É possível selecionar uma série de modos de navegação, incluindo standby, manutenção da estação, ângulo de rota, direção da proa, fila, ponto de percurso e controlo externo, com a flexibilidade de os utilizadores alternarem entre diferentes definições, conforme necessário; 6. O navio possui dois mecanismos de elevação independentes, permitindo um controlo separado. Os utilizadores podem gerir remotamente a descida e a recuperação da parte molhada do equipamento, com monitorização da profundidade em tempo real apresentada diretamente na interface do software; 7. Vídeo, radar e dados do sensor são transmitidos ao vivo para monitoramento e alerta; 8. Os sensores de radar e AIS permitem evitar colisões e avisos de navegação; 9. As configurações de software permitem o estabelecimento de limites de velocidade de navegação e cercas eletrônicas para evitar que a embarcação entre em zonas perigosas; 10. O software suporta a importação de dados de obstáculos e arquivos de linha de levantamento de projeto, como arquivos Preplot (formatados em .SPS e .shapfile), e oferece recursos de conversão de sistema de coordenadas, tornando-o adequado para operações em qualquer sistema de coordenadas local;

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