Iate a motor de cruzeiro ESPIRITU SANTO
clássicocom casa do leme4 cabines

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Características

Uso previsto
de cruzeiro
Estilo
clássico
Layout do convés
com casa do leme
Número de cabines
4 cabines
Capacidade de pernoite
pernoite para 8 pessoas
Características do casco
com casco de deslocamento
Material
em alumínio
Comprimento

31,7 m (104'00")

Largura

7,4 m (24'03")

Calado

2,25 m (7'04")

Tonelagem bruta

180 t (198,4 us ton)

Velocidade de cruzeiro

10 kt

Velocidade máx.

13 kt

Autonomia

4.500 M

Tripulação

4 unit

Passageiros (excl. tripulantes)

8 unit

Descrição

Foi com o Espiritu Santo que a grande aventura dos iates da OCEA começou no início dos anos 2000. Desenhado por Michel Joubert, este OCEA Classic 100 combina linhas elegantes com sólidas capacidades de manipulação do mar. O Espiritu Santo foi desenvolvido tendo em mente os viajantes do mundo e viveu todo o seu potencial desde a primeira viagem em 2002, partindo de Les Sables-d'Olonne para se juntar à frota que o acompanhava para a America's Cup em Auckland. Em 2015, com mais de 15.000 horas de motor registradas, o Espiritu Santo retornou a Les Sables-d'Olonne para oito meses de trabalho realizado pela OCEA Yachts. Além de uma revisão completa e de um casco recém pintado, a plataforma de popa também foi ampliada. Consumo médio de combustível registado durante as travessias marítimas = 75 litros/hora a 10,5 nós, com um gerador principal em funcionamento. Spécifications Ano de construção - 2002 Tipo de Iate - OCEA Commuter 100 Arquitecto Naval - Joubert / Nivelt Design de Interiores - Olivier Flahault Classificação - Lloyd's Register / MCA Comprimento total - 31,70 m Viga - 7,40 m Esboço máximo - 2,25 m Deslocamento - 180 toneladas Motores - 2 x 475 ch BAUDOUIN Velocidade máxima - 13 nd Velocidade de cruzeiro - 10 nd Alcance - 4 500 NM a 10 nós Capacidade de combustível - 35 000 lts Convidados - 8 em 4 camarotes Tripulação - 4

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.