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Fechamento de cockpit para veleiros Rear

fechamento de cockpit para veleiros
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Características

Especificações
para veleiros

Descrição

O compartimento traseiro cobre todo o cockpit, permitindo que o barco seja utilizado em todas as estações, e para um ganho notável de calor. Proporciona uma área de estar adicional a bordo e um conforto extra em tempo frio ou molhado. Oferece também discrição na doca. Adora cruzeiros longos ou já decidiu viver no seu barco, particularmente no Norte da Europa ou no Atlântico? Este é o produto ideal para si. Vantagens NV: Cobre todo o cockpit, bem como o leme, tendo em conta o ambiente do barco (excepto em certos casos). Acesso seguro dentro e fora do barco com o sistema de fecho de correr duplo. Os painéis podem ser facilmente enrolados ou removidos de acordo com as condições meteorológicas. Dependendo do modelo, integra-se bem com a linha do barco. Vem com instruções de instalação e kit de fixação. Fabricado na França. DESCRIÇÃO TÉCNICA: Estrutura composta por 2 arcos telescópicos de aço inoxidável 316L de 28 mm de diâmetro: 1 fixo e 1 móvel. 2 suportes em arco fixo de aço inoxidável com tensor. Deck montado por placa articulada universal, dobrável em dois suportes fixos por colarinhos. Tela acrílica revestida a 330g/m2 de qualidade marinha e vidro transparente de PVC flexível tratado. 2 aberturas laterais e porta de acesso traseira. Fecho de correr com grandes dentes. Superfície de tela de cerca de 15m2, dependendo do modelo. Saco de armazenamento de lona fornecido. Fixa-se ao corrimão da capota e aos arcos por meio de uma bainha com fecho éclair e flap de protecção / correias tensoras, fixadas a 2 placas de corrente de dois pontos de aço inoxidável aparafusadas na popa do cockpit. Altura 1,80 m sujeita à altura da lança. Peso aproximado de 25 a 30 kg, dependendo do modelo.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.