Lancha Express Cruiser com motor de popa T12
bimotoropencom console dupla

Lancha Express Cruiser com motor de popa - T12 - Nimbus - bimotor / open / com console dupla
Lancha Express Cruiser com motor de popa - T12 - Nimbus - bimotor / open / com console dupla
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Características

Motorização
com motor de popa
Número de motores
bimotor
Layout do convés
open, com console dupla
Materiais
em aço
Capacidade
máx. 12 pessoas
Número de cabines
2 cabines
Capacidade máx. de pernoite
pernoite para 4 pessoas
Estilo
bote auxiliar para iate
Design do convés
com solário, convés em teca, com roll-bar
Comprimento

12,7 m
(41'08" )

Boca

3,46 m
(11'04" )

Potência do motor

600 ch, 640 ch, 800 ch, 850 ch
(600 hp, 640 hp, 800 hp, 850 hp)

Calado

0,9 m
(2'11" )

Capac. tanque de combustível

850 l
(225 gal)

Calado aéreo

3,85 m
(12'07" )

Descrição

Visão geral O Nimbus T12 é um tender de 12,70 m com console central projetado para uso versátil como dayboat e embarcação de serviço. A evolução mais recente apresenta atualizações exteriores e ergonômicas que melhoram os espaços sociais, o acesso à água e o conforto em navegações prolongadas.

Novidades
  • Plataforma de banho alargada construída em double mould para integração estrutural com o casco e maior proximidade à água.
  • Guarda-corpo em aço inox de 40 mm e novo décor de casco com o logótipo Nimbus em cromado polido.
  • Bancos de piloto Nimbus redesenhados com ergonomia melhorada e apoio lateral para reduzir a fadiga em travessias longas.
  • T-top mais largo e mais longo que integra painéis solares e secções acrílicas translúcidas com proteção solar.
  • Varanda dobrável a bombordo para ampliar o espaço social quando ancorado.
  • Nova disposição de assentos no convés de popa com almofadas laterais que transformam o espaço de arrumação em áreas de assento adicionais.


Aperfeiçoamentos em toda a gama Ventilação, iluminação, encaminhamento do som e facilidade de manutenção foram aprimorados na série 12. As melhorias incluem isolamento acústico reforçado, limpa-vidros atualizados, iluminação otimizada e ar condicionado inverter opcional para conforto silencioso à tona.

Manobrabilidade & Sistemas Mercury Joystick Piloting com propulsor de proa integrado está disponível para manobras intuitivas e monitorização do sistema. Inboards Volvo Penta são oferecidos no Commuter 12 e Tender 12, e um pacote de atracagem assistida com joystick é opcional. Uma plataforma de banho hidráulica opcional para fora-de-borda facilita o acesso à água e pode servir como passadiça quando fundeado.

A evolução do T12 O T12 recebe as atualizações mais extensas da série: T-top redesenhado com painéis solares integrados e secções translúcidas, nova varanda lateral e a opção de instalar dois Mercury V10 425 cv para desempenho significativamente aumentado.

Galeria / Media Imagens em alta resolução e vídeos do produto estão disponíveis, incluindo materiais introdutórios e entrevistas do fabricante sobre a série 12.

Especificações
  • Comprimento: 12,70 m / 41 ft 7 in
  • Boca: 3,46 m / 11 ft 4 in
  • Calado: 0,9 m / 3 ft
  • Capacidade de combustível: 850 l / 224,5 US gal
  • Peso (com 2×425 cv): 6850 kg / 15097 lbs (embarcação padrão)
  • Velocidade máxima: +45 nós
  • Categoria de projeto: B10, C12
  • Camas: 4 (duas cabines duplas)
  • Altura máxima ao ar: 3,85 m / 12 ft 7 in
  • Capacidade: Até 12 pessoas
  • Principais características: plataforma de banho alargada (double mould), novos bancos de comando, guarda-corpo inox 40 mm, logótipo no casco em cromado, T-top mais largo/comprido com painéis solares, varanda a bombordo, isolamento acústico melhorado, A/C inverter opcional


Alternativas de motor
  • Mercury Verado V8 — 2×300 hp (padrão)
  • Mercury Verado V10 — 2×425 cv
  • Volvo Penta D4 DPI — 2×320 hp

VÍDEO

Catálogos

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.