Na sequência do sucesso do Flight EVO 2024, as principais áreas de melhoria para 2025 visavam o desempenho e a estabilidade de topo de gama.
Para 2025, o rácio de aspeto foi aumentado ainda mais. O comprimento da retranca e a largura da cabeça foram reduzidos para melhorar consideravelmente o desempenho de ponta e a torção da sanguessuga também foi actualizada.
Há uma maior torção na zona inferior do leech, o que lhe dá uma aceleração sem precedentes nas rajadas, enquanto a cabeça mais apertada mantém o nariz aparado quando a potência atinge, evitando que o nariz se levante e permitindo-lhe canalizar toda a potência extra diretamente para a velocidade.
A largura da manga foi ainda aumentada para expandir a área de superfície dupla do perfil da vela. Isso melhora a eficiência do fluxo de ar e, ainda mais importante, aumenta muito a estabilidade do perfil.
Todas as ripas são tubos de carbono puro, reduzindo o peso e estabilizando o perfil da vela.
Concebida e testada no nosso NeilPryde Maui Design Center por Robert Stroj, e depois desenvolvida através do feedback dos pilotos da nossa equipa de todo o mundo. Não deixamos pedra sobre pedra no nosso incansável esforço para sermos os melhores no que fazemos.
A evolução da vela de corrida mais vencedora do planeta
A RS:Racing detém mais títulos mundiais e recordes de velocidade do que qualquer outra vela de corrida nos últimos 20 anos.
Construção Quadrupla do Luff
4 níveis de material compõem a manga do luff para aumentar a resistência e o desempenho de transporte de carga nesta área crítica e de alta tensão da vela. Este design da manga do punho permite-nos suportar uma quantidade máxima de tensão no downhaul e reduz grandemente o estiramento na área da manga do punho, aumentando assim o desempenho.
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