Barco profissional com motor de popa 70FT

em fibra de vidro

Projeto de casco triplo moldado a partir de materiais GRP aprovados pela L.R.  Os cascos devem ser adequadamente reforçados e ancorados com uma estrutura de aço estrutural. Os cascos são divididos em compartimentos estanques para manter a estabilidade em caso de avaria Todos os tanques são integrados no casco com os acessórios e indicadores necessários Os tanques de água são aplicados com resina de qualidade alimentar  A cor exterior do casco deve ser escolhida pelo cliente de acordo com a disponibilidade de cores. A área debaixo de água será aplicada com anti-incrustante. Todos os fixadores utilizados são adequados para ambientes salinos. O convés será montado numa estrutura de aço com suportes de madeira adequados as tábuas de teca do Ceilão, temperadas em estufa, serão colocadas sobre a estrutura de madeira com fixações adequadas, como indicado no desenho G.A. Os pilares de aço serão estendidos até ao telhado para suportar a estrutura Os pilares de aço serão soldados ou fixados à estrutura do convés A estrutura do teto superior será feita de tubos G.I. e aparafusada à estrutura de aço O teto superior é coberto com placas de policorbonato sólido transparente. A estrutura de aço será totalmente fechada com tábuas de teca do Ceilão temperadas em forno até à estrutura do telhado. Os acessórios da cabeça da haste são fabricados em aço inoxidável 316 para trabalhos pesados, incluindo uma placa de base e três flanges verticais com arrumação para uma âncora de 45 libras. Âncora C.Q.R. de 45 lb. Dois rolos de nylon a serem montados entre as flanges, flange central perfurada para receber o parafuso de amarração da madre e o manípulo. Suporte de bobina na haste inferior. PISO Os pavimentos inferior e superior serão colocados com tábuas de teca temperadas em estufa, como indicado no desenho G.A., fixadas à estrutura do convés. No piso inferior, será previsto o acesso à maquinaria do casco para manutenção e serviços