Lancha Cabin Cruiser catamarã CROSSFIRE 618GT
com motor de popabimotoropen

lancha Cabin Cruiser catamarã
lancha Cabin Cruiser catamarã
lancha Cabin Cruiser catamarã
lancha Cabin Cruiser catamarã
lancha Cabin Cruiser catamarã
lancha Cabin Cruiser catamarã
lancha Cabin Cruiser catamarã
Guardar nos favoritos
Comparar
 

Características

Tipo de casco
catamarã
Motorização
com motor de popa
Número de motores
bimotor
Layout do convés
open, com console dupla
Uso previsto
de pesca esportiva
Materiais
em fibra de vidro
Número de cabines
1 cabine
Design do convés
com solário, convés em teca
Comprimento

6,9 m
(22'07" )

Boca

2,3 m
(7'06" )

Deslocamento

2.000 kg
(4.409,25 lb)

Potência do motor

180 ch
(180 hp)

Capac. tanque de combustível

400 l
(106 gal)

Descrição

CONFORTO E ESTABILIDADE QUE SÓ SE OBTÊM NUM CATAMARÃ TANQUE DE ÁGUA DOCE E TANQUE DE RETENÇÃO DUCHE E SANITA EMBUTIDOS COM ÁGUA QUENTE/FRIA DESTAQUES EM TECA NO CONVÉS E NA BOCA DO LEME MOLDADO COM GELCOAT ISOPTHALIC E RESINA UTILIZANDO APENAS LLOYDS REGISTER OF SHIPPING (UK) OU ASSOCIAÇÃO INTERNACIONAL DE SOCIEDADES DE CLASSIFICAÇÃO TIPO MEMBRO APROVADO MATERIAL DE FIBRA DE VIDRO DE QUALIDADE MARÍTIMA NÚCLEO DE PVC DE ALTA DENSIDADE PARA A CONSTRUÇÃO DE ANTEPARAS E CASCO E CONVÉS. Para-brisas de vidro de 5 peças Porta da cabina totalmente bloqueável Bancos totalmente estofados com almofadas, deslizantes e giratórios Barras de apoio no cockpit Acentos em teca Cockpit com drenagem automática Porta de popa com abertura para trabalho Caixas de assento sob os bancos do capitão e do passageiro Lavagem do convés Teto rígido em fibra de vidro Isolador de bateria Carregador inteligente Painel de instrumentos e painel de instrumentos personalizados Luzes de navegação LED Luz de âncora LED Luzes LED para o cockpit Escolha de eletrónica Cunhos frontais e laterais

---

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.