Quadro de conexão a rede NMEA para barco para barco NT925HDI

rede NMEA 2000®

Aprovado pelo tipo BSH para utilização autónoma (sistema independente) com unidades de seguimento de azimute de todos os tipos (radares, trackplotters, sistemas de alinhamento de antenas, computadores de navegação, etc.) e aprovado pela Wheelmark para utilização com os sistemas de piloto automático Navitron NT921G/NT951G/NT990G e NT991G MK2, o NT925HDI (Heading Data Interface) fornece quatro tipos de dados de saída simultâneos convertidos a partir de praticamente qualquer saída de rumo sincronizada ou passo a passo de giroscópio. Além disso, as unidades NT925HDI que incorporam a versão de software 2.0r e posterior, aceitam 200 ou 400 impulsos por milha náutica de sistemas de registo de velocidade e fornecem dados de saída NMEA apenas em formatos de rumo, velocidade ou velocidade e rumo combinados, conforme exigido pelos sistemas ECDIS e AIS, etc. O software da versão 3.0 e posterior também fornece saídas de dados NMEA de taxa de rotação (ROT). Na receção dos sinais de rumo do giroscópio, os quatro tipos de dados são transmitidos simultânea e continuamente nos canais de saída relevantes, que são opto-isolados para eliminar complicações de modo comum. Quando estão disponíveis dados de entrada de velocidade (200 ou 400 pp.nm), os dados combinados de velocidade e rumo também estão disponíveis nos canais de saída NMEA (frase VHW) Os dados do rumo do giroscópio são permanentemente apresentados no NT925HDI através de um ecrã LCD de 4 dígitos com iluminação de fundo vermelha variável para visualização nocturna e funções de alarme incorporadas que avisam de falhas nos dados de entrada do giroscópio e/ou de saída NMEA. Um relé interno de monitorização da alimentação fornece um contacto sem tensão normalmente aberto (NO) ou normalmente fechado (NC) para avisar de falhas na alimentação (classificações de contacto 0,5A a 125Vac, 1A a 30Vdc).