Motor de centro N3.21

a dieselpara embarcação de recreiopara barco profissional

BLOCO DO MOTOR 3 Cilindros em linha Comboio de válvulas accionado por engrenagem Colector de escape arrefecido por água SISTEMA DE COMBUSTÍVEL Governador mecânico Bomba de injecção em linha com accionamento por cames Bomba de alimentação de combustível com primário manual Filtro de combustível SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO Filtro de óleo de fluxo completo substituível Vareta de óleo Refrigerador de óleo SISTEMA DE FRIO Arrefecimento fechado com permutador de calor Bomba de água bruta auto-ferrante accionada por engrenagem Bomba de circulação do líquido de refrigeração Cotovelo de escape arrefecido por água SISTEMA ELÉCTRICO E INSTRUMENTAÇÃO sistema eléctrico 12V 12 V / 70 A alternato r Motor de arranque eléctrico Função de paragem eléctrica Painel de instrumentação, incluindo Start/Stop, tacómetro e alarmes Feixe de cabos de extensão com plug-and-play AIR INTAKE Filtro de ar montado OUTRAS CARACTERÍSTICAS Suporte flexível de montagem do motor para cabos de controlo EQUIPAMENTOS OPCIONAIS & ACESSÓRIOS Adaptação da chave de arrefecimento Sistemas completos de propulsão marítima Acelerador e controlos de turno Instrumentação adicional, arnês de extensão de ponte voadora Moldura de poliéster (versão Sail Drive) Adaptação de montagem de motores Sistema eléctrico de dois pólos Sistemas de caldeiras de água Ligações de caixas de empacotamento Sistemas completos de combustível Sistemas de escape completos RATINGS Até 1000 horas anuais de funcionamento Factor de carga até 35%Potência total durante não mais de 30 minutos em cada 8 horas de operação. O tempo restante deve estar à, ou abaixo da velocidade de cruzeiro LINHA DE EIXO DE TRANSMISSÃO TMC40 TTMC35A SAIl DRIVE Vela Drive SP60 Contacte o seu representante Nanni para mais detalhes e disponibilidade sobre a gama de tipos e modelos de transmissões